新款福特 F-150 Raptor R 是該品牌最暢銷(xiāo)皮卡的最極端版本。

這是猛禽硬核運動(dòng)越野車(chē)陣容的最新成員，比福特在歐洲銷(xiāo)售的熱門(mén)皮卡福特 Ranger Raptor 更快、更大 、更強大。

這主要是因為，最快的 F-150 不是輸出 284bhp 和 362lb ft 的 3.5 升 V6，而是從最近用于 Mustang Shelby GT500 的 5.2 升增壓 V8 的變體中獲得儲備——其中最強大的福特有史以來(lái)的公路車(chē)。

在此應用中，它向兩個(gè)車(chē)軸泵送 700 馬力和 640 磅英尺的功率，為 Raptor R 提供“令人難以置信的沙漠行駛動(dòng)力”。

福特尚未詳細說(shuō)明性能數據，但鑒于 V6 引擎猛禽已經(jīng)可以在 5.0 秒多一點(diǎn)的時(shí)間內完成 0-62 英里/小時(shí)的沖刺，預計 R 的速度將與保時(shí)捷 911 大致相同。

增壓器經(jīng)過(guò)調整以提高低端和中端扭矩，而新的不銹鋼排氣歧管、更深的油底殼和定制的油冷卻器和過(guò)濾器意味著(zhù) Raptor R 可以在高溫和極端負載下保持涼爽。

但為了與 Raptor 銘牌的越野重點(diǎn)保持一致，R 將能夠在具有挑戰性的地形上保持高速行駛，這確實(shí)標志著(zhù)它與其他超級 SUV 的區別。

據說(shuō)它是仿照加利福尼亞強大的 Baja 1000 耐力系列賽中野蠻、精簡(jiǎn)的 4x4 賽車(chē)而設計的。“F-150 Raptor 不僅僅是快速行駛：它必須征服殘酷的越野環(huán)境，”福特說(shuō)。

因此，除了更大的電機外，R 還帶來(lái)了一系列廣泛的底盤(pán)改裝，旨在提高越野性能和耐用性。

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