第一代豐田 Mirai 于 2014 年首次亮相，配備了令人印象深刻的燃料電池氫動(dòng)力系統，但外觀(guān)丑陋。但設計很重要。它總是有。最初的 Mirai 繼續成為 EPA 最省油的氫燃料電池汽車(chē)，盡管它僅在美國兩個(gè)州(加利福尼亞和夏威夷)銷(xiāo)售。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)繼續主導電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，豐田已明確表示無(wú)意放棄 Mirai。

介紹全新的2021 Toyota Mirai，與其外觀(guān)邋遢的前身相比，造型令人驚嘆。建立在與雷克薩斯 LS 500 相同的后輪驅動(dòng)平臺上，Mirai 已成為直接針對特斯拉 Model S 的成熟豪華車(chē)。由于改進(jìn)的燃料電池動(dòng)力系統，2021 Mirai 的續航里程比之前也是。但豐田能否吸引特斯拉客戶(hù)?這是我們迫不及待想知道的大問(wèn)題。

華麗的外觀(guān)設計

2021 Mirai 的造型與其前身毫無(wú)共同之處。由于采用了豐田的全球 GA-L 模塊化平臺，新 Mirai 的比例完全不同。高度已降低，軸距長(cháng)度增加，現在為 115 英寸。后懸增加了 3.34 英寸，寬度增加了近 3 英寸，而總長(cháng)度達到了 195.9 英寸。標準的 19 英寸車(chē)輪和可選的 20 英寸車(chē)輪有助于提供更具動(dòng)感的外觀(guān)。

新平臺還使設計師能夠為 Mirai 提供四門(mén)轎跑車(chē)設計。從某些角度來(lái)看，新Mirai與奧迪A7 Sportback很像，這當然不是壞事。豐田最新的前端和后端造型語(yǔ)言出現了，盡管與凱美瑞和阿瓦隆相比，兩者都有些低調。豐田強調情感設計是重中之重，因為客戶(hù)不僅通過(guò)駕駛方式而且通過(guò)外觀(guān)來(lái)判斷車(chē)輛。他們將在這里看到的是令人驚嘆的造型，從各個(gè)角度看起來(lái)都很好。

Mirai 的新平臺還允許比以前更多的內部空間。最多可容納五個(gè)座位，后座乘客將享受更大的腿部空間。新平臺使工程師能夠重新包裝燃料電池堆和其他傳動(dòng)系統組件，從而實(shí)現了這一點(diǎn)。

儀表板布局與其他型號類(lèi)似，大型信息娛樂(lè )觸摸屏顯示器位于 HVAC 控件的正上方。尚未提供顯示屏和駕駛員信息屏幕的精確測量值。寬大的中控臺為兩個(gè)杯架和智能手機的無(wú)線(xiàn)充電板提供了足夠的空間。變速桿的位置有些獨特，因為它被直接放置在這些氣候控制裝置的左側，以便于駕駛員操作。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！