Mini 的選擇再清楚不過(guò)了：要么適應電氣化，要么不復存在。該迷你Cooper SE僅僅是不久將今天世界各地的展廳恩典，而寶馬擁有的品牌給了我們一個(gè)什么樣的是一個(gè)令人激動(dòng)的預覽全電動(dòng)汽車(chē)的沖擊的開(kāi)始。

在許多方面，Mini 品牌非常適合電氣化，而 JCW 參與其中的前景只是時(shí)間問(wèn)題。不久前，有報道稱(chēng)Mini打算將JCW轉變?yōu)槿妱?dòng)子品牌。

您看到的是由 John Cooper Works 團隊開(kāi)發(fā)的完全電氣化的高級原型。換句話(huà)說(shuō)，一個(gè)全電動(dòng)的熱艙口。幾乎沒(méi)有提供有關(guān)車(chē)輛的詳細信息，但圖片不言自明。

這里顯示它在著(zhù)名的紐伯格林賽道上撕扯著(zhù)它，可能會(huì )讓它的試車(chē)手受到輕微的鞭打。盡管被偽裝覆蓋，但仔細檢查還是會(huì )發(fā)現一些細節。注意缺少傳統的格柵;現在只有一個(gè)平板。它的性能可信度是由從John Cooper Works GP借來(lái)的組件定義的，例如大尾翼和擋泥板喇叭口。

電動(dòng) John Cooper Works 模型似乎處于相對先進(jìn)的開(kāi)發(fā)階段，但 Mini 沒(méi)有給出任何何時(shí)上市的跡象。然而，Mini 首席執行官 Bernard Korber 強調內燃機的 Minis 還沒(méi)有消失。

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