梅賽德斯-奔馳 Sustaineer Tech Demonstrator 是德國品牌對商用車(chē)未來(lái)的愿景。該公司從電動(dòng)Sprinter開(kāi)始，并為其加載尖端技術(shù)。

Sustaineer 是梅賽德斯的可持續發(fā)展和先驅的綜合體，作為表達汽車(chē)制造商推動(dòng)送貨車(chē)發(fā)展目標的一種方式。這輛面包車(chē)的屋頂有一塊巨大的太陽(yáng)能電池板，面積為 51.7 平方英尺(4.8 平方米)。即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，它也能繼續為電池充電，并且在陽(yáng)光充足的地區每年可提供長(cháng)達 2,361 英里(3,800 公里)的續航里程。

Sustaineer 擁有使城市更清潔的技術(shù)。車(chē)輛的前部和車(chē)身底部裝有微粒過(guò)濾器，可以?xún)艋諝?。它們可以吸收輪胎、剎車(chē)和瀝青上的細小斑點(diǎn)等東西。梅賽德斯表示，這項技術(shù)可以將貨車(chē)附近的 10 微米顆粒減少 50%。這些過(guò)濾器每年需要更換一次。

廂式貨車(chē)概念廣泛使用可持續材料。車(chē)身底部面板來(lái)自回收的聚丙烯和從舊輪胎中回收的紡織纖維。駕駛室和貨物區之間的隔板是帶有防水涂層的稻草。貨架立柱采用有機溶劑比例低的水性涂料。方向盤(pán)套是純素皮革。

Sustaineer 具有創(chuàng )新的 Speed Delivery Door，可以識別駕駛員并在該人走近時(shí)自動(dòng)打開(kāi)。它也比傳統的推拉門(mén)更安靜。梅賽德斯估計交付周期為 150 站，這項創(chuàng )新最多可以節省 25 分鐘。

像許多現代車(chē)輛一樣，Sustaineer 有用于監控道路的攝像頭，但梅賽德斯正在以不同的方式使用該技術(shù)。該系統監控道路是否存在大坑洼等危險。然后它將該信息發(fā)送回梅賽德斯，該公司可以與其他車(chē)輛共享該位置，以便駕駛員可以避免危險。

梅賽德斯將電力視為其貨車(chē)的未來(lái)，并已提供eVito面板貨車(chē)、eVito Tourer、eSprinter 和EQV。eCitan 和 EQT 即將推出。Sustaineer 是該品牌了解其想要將這一細分市場(chǎng)帶到何處的窗口。

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