Cap HPI 的 Derren Martin 表示，對汽油和柴油汽車(chē)的“高需求”繼續推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

盡管9 月份新車(chē)注冊量增加了 4.6%，但整個(gè)行業(yè)的持續供應限制意味著(zhù)買(mǎi)家繼續為他們的下一輛車(chē)支付溢價(jià)——這導致三年和 60,000 英里的二手車(chē)價(jià)值上漲 0.3%。

馬丁今天上午(10 月 12 日)在接受 AM 的一系列月度市場(chǎng)更新時(shí)表示，在 2022 年的首次價(jià)格上漲之后，價(jià)格在 10 月中點(diǎn)下跌了 0.2%。

“上個(gè)月 0.3% 的漲幅相當小，但在過(guò)去 18 個(gè)月的創(chuàng )紀錄漲幅之后，這仍然是我們沒(méi)有真正預料到的上漲趨勢，”Cap HPI 的估值主管表示。

“那里有很多厄運和憂(yōu)郁，但到目前為止，我們采訪(fǎng)過(guò)的零售商中，沒(méi)有多少零售商看到了這種影響 10 月份的需求。

“然而，很少有人說(shuō)他們會(huì )像往常一樣為 1 月份備貨。目前，零售商仍在繼續嘗試更換他們已售出的車(chē)輛。”

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