2月18日特斯拉Model3供應枯竭

澳大利亞最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)2022年特斯拉Model3看起來(lái)不太可能重復去年取得的巨大銷(xiāo)售成功,這家美國汽車(chē)制造商表示,今天下的訂單的交貨時(shí)間已縮短至7個(gè)月。
市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)品牌的本地配置器顯示,所有特斯拉Model3變體的估計等待時(shí)間現在在5到7個(gè)月之間,其中包括單電機后輪驅動(dòng)模型(從59,900美元加上道路成本)和兩個(gè)雙-電機全輪驅動(dòng)車(chē)型——長(cháng)續航(73,200美元起)和高性能(84,900美元起)。
說(shuō)到續航里程,配置器現在還顯示,LongRange和Performance車(chē)型分別將其聲稱(chēng)的WLTP驗證行駛里程減少到602公里(從614公里下降)和547公里(從567公里)。
沒(méi)有給出降級的理由,但它與基礎級Model3不一致,后者去年的續航里程增加到491公里(+43公里),因為中型轎車(chē)——被評為carsales的2021年最佳電動(dòng)車(chē)——改用磷酸鐵鋰(LFP)電池組與生產(chǎn)轉移到中國相一致。
這些電池的生產(chǎn)成本比以前的鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)電池更便宜,但更重。
基礎Model3的電池密度從50kWh增加到62.3kWh,而LongRange從75kWh攀升到82kWh。
根據生產(chǎn)計劃和一系列其他因素,所有Model3變體至少要等待5到7個(gè)月,這可能使特斯拉難以重復其在2021年實(shí)現的12,094輛本地交付的創(chuàng )紀錄年度銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。
然而,其他特斯拉車(chē)型的澳大利亞買(mǎi)家面臨更長(cháng)的延遲,因為升級后的特斯拉ModelS豪華轎車(chē)或ModelX大型SUV仍然沒(méi)有時(shí)間、價(jià)格或當地規格。
這些細節已于去年年底從特斯拉的澳大利亞網(wǎng)站上刪除,該公司現在只是表示“定價(jià)和選項將隨著(zhù)交付的臨近而最終確定”。
“最終定價(jià)和選項公布后,您將收到完成訂單的通知。在那之前,您的訂單將被視為預購訂單,您可以取消并全額退款,”特斯拉說(shuō)。
即將推出的車(chē)型也沒(méi)有更新,例如最早要到2024年才會(huì )在這里推出的TeslaCyber??truckute,或者預計今年上半年在澳大利亞推出的ModelY跨界車(chē)。
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