好吧，它持續的時(shí)間很好。豐田似乎剛剛通過(guò) Gazoo Racing 子品牌重新獲得了它的魔力。近年來(lái)，GR 一直在發(fā)展，快速發(fā)布了GR Supra、GRYaris、GR86和 GRCorolla等以駕駛員為導向的高性能汽車(chē)。不幸的是，如果 GR86 的總工程師 Yasunori Suezawa 是正確的，那么粉絲們不應該為另一個(gè)而屏住呼吸。

Suezawa通過(guò)澳大利亞驅動(dòng)器的翻譯談到未來(lái)的 GR 模型，他說(shuō)：“[原文如此] 實(shí)際上沒(méi)有留下，所以這 [GR86] 是最后一個(gè)。”目前尚不清楚他的意思是絕對的最后一次，句號，還是目前不再有任何作品。未來(lái)的跑車(chē)也有可能不屬于 Gazoo Racing 品牌。一年前，豐田展示了一款中型“發(fā)動(dòng)機”外形的電動(dòng)跑車(chē)概念。

Suezawa 繼續推銷(xiāo) GR Sport 陣容，該陣容為更多行人車(chē)型配備更具運動(dòng)感的車(chē)輪、氣動(dòng)鉆頭，有時(shí)還配備了懸掛調校，例如BMW 的 MSport 或梅賽德斯的AMG-Line。“對于 GR [性能品牌]，基本上這個(gè) [GR86] 是最后一個(gè)，”他說(shuō)，“但我們有一個(gè) GR Sport [品牌]，我們將 [擴大] 與 Corolla、Yaris Cross 和C等車(chē)型-人力資源。”

對于那些期待 MR2 等復興的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)小小的安慰。這也讓人質(zhì)疑當前的 GR 品牌汽車(chē)是否會(huì )出現連續幾代。如果 GR86 跟隨上一代的腳步，它的使用壽命可能會(huì )達到 9 年。GR Supra 的命運可能與BMW Z4 息息相關(guān)。GR Yaris 和 GR Corolla 可能取決于下一代為這些汽車(chē)的非 GR 變體帶來(lái)什么，以及豐田是否堅持WRC。

如果豐田讓 Gazoo Racing 逐漸消失，那將是令人震驚的。不是因為愛(ài)好者一定會(huì )喜歡 GR 品牌，而是因為豐田在這一旗幟下統一其運動(dòng)車(chē)型和賽車(chē)活動(dòng)方面做出了如此大的努力。不過(guò)，只要有趣的產(chǎn)品不斷出現，豐田就可以隨心所欲地稱(chēng)呼它們。

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