BMW i3回來(lái)了，但不是我們曾經(jīng)知道的那樣。新款 BMW i3 不是具有概念車(chē)造型和碳纖維增強塑料結構的小型掀背車(chē)，而是古老的3 系轎車(chē)的電動(dòng)版本。但寶馬最新的電動(dòng)汽車(chē)將不會(huì )在美國上市，i3 eDrive35L 專(zhuān)為中國市場(chǎng)制造。

i3 采用與寶馬最新的電動(dòng)產(chǎn)品(如i4、iX和iX3 )類(lèi)似的動(dòng)力系統，這些產(chǎn)品也未在美國銷(xiāo)售。寶馬沒(méi)有提供 i3 電動(dòng)馬達的細節，但考慮到 i4 eDrive40 是后輪驅動(dòng)，而寶馬承諾“運動(dòng)駕駛動(dòng)力”，我們預計 i3 將在后軸上配備一個(gè)馬達，這提供的剖面圖似乎證實(shí)了這一點(diǎn)。寶馬確實(shí)說(shuō)過(guò) i3 的功率為 282 馬力和 295 磅英尺的扭矩。這使得 i3 在聲稱(chēng)的 6.2 秒內加速到 62 英里/小時(shí)。一塊 66.1 千瓦時(shí)的電池在中國的 CLTC 測試周期中可行駛 327 英里，寶馬表示 i3 將在 35 分鐘內從 10% 充電至 80%。

您可能已經(jīng)注意到名稱(chēng)末尾添加了 L——這表示軸距更長(cháng)，與標準 3 系轎車(chē)相比，i3 的車(chē)輪之間多出 4.3 英寸。長(cháng)軸距版的豪華轎車(chē)在中國很受歡迎，在中國，有司機比這里更普遍。i3將于今年5月在中國推出，將由與中國汽車(chē)制造商華晨汽車(chē)的合資企業(yè)華晨寶馬在沈陽(yáng)制造。也許寶馬最終會(huì )將電動(dòng) 3 系帶到美國，但目前，電動(dòng)轎車(chē)的空間被 i4 占據。

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