寶馬將在2020年第二季度推出全新的X5 M Competition和X6 M Competition車(chē)型，從而進(jìn)一步增強其高性能M跨界車(chē)的陣容。第三代BMW X5 M和X6 M Competition結合了卓越的動(dòng)力和性能以及出色的多功能性和實(shí)用性。

兩種型號均具有現代，豪華和寬敞的比例，需要引起注意。帶有黑色雙杠的標志性BMW M腎形格柵與匹配的M腮，外后視鏡蓋，后圍板中的擴散板裝飾和黑色排氣管一起裝飾在前部設計上。

新款BMW X5 M和BMW X6 M Competition均由雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生460kW和750Nm的動(dòng)力，足以在3.8秒內將SUV從0 km / h推進(jìn)到100 km / h。

通過(guò)帶有Drivelogic的8速M Steptronic變速器即時(shí)供電，可通過(guò)M專(zhuān)用選檔桿上的Drivelogic按鈕調節換檔特性。為了增強控制能力，可通過(guò)方向盤(pán)上的M個(gè)換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。

此外，M xDrive全輪驅動(dòng)系統和Active M差速器可產(chǎn)生后輪偏置驅動(dòng)動(dòng)力，并緊密結合，共同創(chuàng )造出敏捷，注重性能的操縱性能。

經(jīng)過(guò)特殊調整的M底盤(pán)和懸架幾何形狀進(jìn)一步提高了BMW X5 M和X6 M Competition的全面性能。剛性懸架安裝，增強的外傾角值和每個(gè)車(chē)輪的持續電子減震器調節的結合，可提供靈動(dòng)的轉彎或舒適的旅行驅動(dòng)器。

具有集成制動(dòng)系統的復合制動(dòng)器通過(guò)在單個(gè)緊湊型模塊中融合制動(dòng)激活，制動(dòng)助力器和制動(dòng)控制功能來(lái)提供強大的制動(dòng)力。電子執行器調節制動(dòng)壓力以適應駕駛環(huán)境并保持出色的踏板感覺(jué)。

澳大利亞的定價(jià)和規格細節將在發(fā)布日期之前發(fā)布。

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