德國汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)將加入越來(lái)越多的汽車(chē)公司，在觸摸感應控件的推出方面回溯，并將物理按鈕帶回未來(lái)的車(chē)型。

在社交媒體論壇LinkedIn上的一篇帖子中，大眾汽車(chē)的全球老板Thomas Schäfer 說(shuō)：“我們正在帶回按鈕式方向盤(pán)”。

觸摸感應方向盤(pán)控制(也稱(chēng)為觸覺(jué)或電容式觸摸按鈕)于 2019 年推出，允許駕駛員通過(guò)觸摸來(lái)調整音響系統音量、數字儀表板模式和巡航控制速度/距離等功能。

然而，大眾汽車(chē)的觸摸感應方向盤(pán)控制被批評為當駕駛員的注意力在路上時(shí)難以操作，觸摸區域要么太敏感，要么反應不夠快。

Volkswagen Australia 于 2020 年在途銳R 抵達當地展廳時(shí)推出了觸摸感應方向盤(pán)控制裝置，該技術(shù)現在出現在Golf R-Line/GTI/R、Arteon、Tiguan R-Line/R、T-Cross R 、T-Roc R-Line/R 和Polo GTI。

大眾尚未確認物理方向盤(pán)按鈕何時(shí)會(huì )在目前缺乏這種便利性的車(chē)型上回歸。

然而，與福特共同開(kāi)發(fā)的新款 Amarok ute 將直接使用物理按鈕啟動(dòng)。

正如之前報道的那樣，八代大眾高爾夫中期更新的測試騾子在德國被攝像機拍到，它的方向盤(pán)上有物理按鈕——從當前的掀背車(chē)的基礎和 Life 變體中繼承下來(lái)。

雖然方向盤(pán)控制將成為物理按鈕，但尚不清楚相同的常識決定何時(shí)適用于觸敏氣候系統控制。

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