報道，塔塔汽車(chē)新宣布的 Tamo 子品牌將在 3 月的日內瓦車(chē)展上首次亮相概念車(chē)，出人意料的是，它可能會(huì )成為一款光環(huán)跑車(chē)。Tamo 的使命是像大型汽車(chē)制造商中的一家小型初創(chuàng )公司一樣行事，該公司將開(kāi)發(fā)小批量、低投資的模型來(lái)證明新技術(shù)。使用高性能車(chē)輛起步將是建立新名稱(chēng)的絕佳方式。

據報道，Tamo 對跑車(chē)概念的內部名稱(chēng)是 Futuro，如果生產(chǎn)模型發(fā)生，新的子品牌可能只生產(chǎn) 250 輛。作為一款雙座、中置發(fā)動(dòng)機車(chē)型，它與塔塔通常生產(chǎn)的車(chē)型完全不同。

上面由 Matthew Swann 繪制的渲染圖想象了 Tata Nano 的敞篷版。我們不希望 Tamo 的概念實(shí)際上看起來(lái)像這樣，但設計至少提供了一個(gè)關(guān)于該品牌的運動(dòng)模型可能是什么樣子的想法。

“我們的重點(diǎn)將是探索新技術(shù)，探索全球創(chuàng )新中心的機會(huì )，并與新領(lǐng)域的初創(chuàng )企業(yè)合作。由于這需要不同的思維方式，我們也將在 Tamo 內部應用新的工作方式，因為領(lǐng)導力就是上市時(shí)間，”塔塔汽車(chē)公司總裁兼高級和產(chǎn)品工程主管 Tim Leverton 博士在公司的公告。

分拆一個(gè)小而充滿(mǎn)活力的團隊，基本上讓他們瘋狂是一個(gè)迷人的策略。不過(guò)，這個(gè)想法似乎取決于與其他初創(chuàng )公司和科技公司建立合作伙伴關(guān)系。如果沒(méi)有找到這種合作，這項計劃可能會(huì )難以成功，因為聽(tīng)起來(lái) Tata 并沒(méi)有為團隊提供大量資源。

塔塔汽車(chē)也在努力成為更精簡(jiǎn)的汽車(chē)制造商。它打算削減到兩個(gè)模塊化平臺，這將支撐七八輛車(chē)。此舉通過(guò)讓汽車(chē)制造商使用一個(gè)適用于所有這些即將推出的車(chē)型的組件，降低了復雜性并增加了規模經(jīng)濟。

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