對于大西洋兩岸的瑪莎拉蒂工程師來(lái)說(shuō)，這是忙碌的一周。攝影師在底特律、和德國拍攝了即將推出的 GranTurismo的內燃機 (ICE)變體。

雖然新款 2+2 GT 車(chē)型將同時(shí)提供 ICE 和電池電動(dòng) (BEV) 選項，但 GranTurismo 將在引擎蓋下搭載雙渦輪增壓 3.0 升“Nettuno”(海王星)V6發(fā)動(dòng)機首次亮相，第一的。

除了常規燃燒室之外，Nettuno 還使用直接噴射和端口噴射、雙火花塞和燃燒預燃室。目標是提高功率水平并提高燃油效率。它在 7500 rpm 時(shí)可提供 621 馬力，在 3000 rpm 時(shí)可提供 730 Nm(或 538 lb.-ft)的扭矩，其 MC20 配置的特定功率輸出為 207 馬力/升。我們希望它在 GranTurismo 和即將推出的 GranCabrio(GranTurismo 的敞篷版)中也是如此。

在底特律，瑪莎拉蒂工程師似乎正在進(jìn)行高速公路測試，因為這輛原型車(chē)在該地區一條繁忙的高速公路的高速公路上被發(fā)現。仔細觀(guān)察，我們可以看到隱藏在前擋泥板上的摩德納裝飾徽章。

在，GabetzSPYUnit ( @GabetzSpyUnit ) 的敏銳攝影師 Walter Vayr 也在公共道路上抓到了一輛新的 GranTurismo Modena。雖然美國的是在高速公路附近拍攝的，但工程師們也在歐洲城市地區擁擠的交通中測試這輛車(chē)。告訴我們，無(wú)論市場(chǎng)如何，瑪莎拉蒂工程師都在針對多種駕駛情況對汽車(chē)進(jìn)行微調。

在德國，GranTurismo 被發(fā)現在著(zhù)名的14 英里紐伯格林北環(huán)賽道上奔跑。CarSpyMedia碰巧捕捉到了 Nettuno 驅動(dòng)的 GT 賽車(chē)繞圈行駛，并為我們提供了雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機運行中的良好聲音片段。

該車(chē)的整體外觀(guān)似乎比即將推出的車(chē)型更具造型感，我們可以通過(guò)“瑪莎拉蒂”主題的外包裝看到某些車(chē)身線(xiàn)條。我們還可以看到由于車(chē)門(mén)下部和前輪后面的泡沫件增加了一些線(xiàn)條。

我們預計新款瑪莎拉蒂 Grand Tourer 將于今年年底亮相，ICE 車(chē)型的生產(chǎn)也將在不久之后推出。BEV 產(chǎn)品應該會(huì )在不久之后推出。

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