但我需要更新保險才能實(shí)現這一目標。一個(gè)月前，當我意識到需要幾個(gè)零件才能讓它再次正常工作時(shí)，我決定不這樣做。知道它的狀況后，當我打出這篇文章時(shí)，看到它在我的窗外，我感到很痛心。但我仍然很高興成為這個(gè)過(guò)程的一部分，而不僅僅是夢(mèng)想擁有一輛。

再一次，我至少可以享受玩一點(diǎn)GranTurismo7的樂(lè )趣。今天是星期四，我們有一個(gè)新的在線(xiàn)計時(shí)賽要參加!就在幾天前，我又駕駛GenesisXGranRacerVisionGranTurismoConcept進(jìn)行了幾輪比賽，試圖獲得銅牌獎勵。這可能是我今年參加的最困難的賽事之一，盡管我比100,000人(在近130,000名參賽者中)慢，但我幾乎沒(méi)有賺到250,000個(gè)積分。本周

我們回到了巴西圣保羅的AutodromodeInterlagos!您可能還記得4月份的捷豹XJ13計時(shí)賽，那次比賽非常有趣?？紤]到新賽事的首選武器是阿斯頓馬丁，我想我也會(huì )選擇英國獨有的陣容進(jìn)行練習。

捷豹F-TypeR本來(lái)是我在GranTurismo7清單中最后選擇的汽車(chē)之一。我很想在現實(shí)世界中駕駛一輛，但我也同樣樂(lè )意第一次駕駛本田Del-Sol。

我以128,600個(gè)積分在BrandCentral購買(mǎi)了這輛BritishRacing綠色樣車(chē)，因為我很好奇這輛542馬力的Coupe在2.67英里(4,309米)長(cháng)的賽道上能表現如何。問(wèn)題是我忘記了它有多重，重達3,600磅(1,650公斤)，而且我無(wú)法在第一個(gè)左彎道及時(shí)停下來(lái)。在

主直道上，你可以預期最高速度為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))，但你需要良好的剎車(chē)技巧來(lái)減慢速度以應對前方的情況。F-TypeR到處都感覺(jué)很重，轉向不足，而且總體來(lái)說(shuō)很難駕駛。三圈之后我的成績(jì)有所提高，記錄是1:50.070。但我不能說(shuō)我近期內很想再次駕駛這輛車(chē)。

我剛買(mǎi)了一輛阿斯頓馬丁用于練習，V8VantageS是BrandCentral最便宜的一款。它花費了180,000積分，我喜歡它SunburstYellow的外觀(guān)。它

比捷豹略輕，但動(dòng)力不足。我在主直道上只能達到149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))，但我喜歡其他一切。它具有更運動(dòng)的特質(zhì)，不會(huì )在彎道中讓你感到意外。

有一次，我覺(jué)得它可能比捷豹更快，在技術(shù)性更強的賽道上可能確實(shí)如此，但在這里不是。我的最佳時(shí)間是1:52.547，然后我換了下一輛車(chē)。我可能還會(huì )再次看這輛車(chē)，也許不久后在布蘭茲哈奇。

我知道McLarenMP4-12C相比那兩款車(chē)來(lái)說(shuō)感覺(jué)就像是一個(gè)巨大的飛躍。而且我也有一部分認為它可以輕松進(jìn)入1:40區域。畢竟，雙渦輪增壓3.8升V8發(fā)動(dòng)機輸出600BHP，中置，重量只有2,976磅(1,350公斤)。MP4-12C并不比阿斯頓馬丁貴多少，售價(jià)為225,000積分。

你喜歡這個(gè)McLaren橙色涂裝嗎?當你換擋時(shí)，很明顯你已經(jīng)進(jìn)入了超級跑車(chē)領(lǐng)域：這東西真快!我把它加速到167英里/小時(shí)(270公里/小時(shí))，感謝上帝給了它如此出色的剎車(chē)。但它的側向動(dòng)作太多了，你會(huì )以為自己在駕駛一輛漂移車(chē)。

當然，使用控制器并不能使油門(mén)和轉向變得順暢，但我并不想在這次比賽中使用LogitechG29。盡管要處理如此多的轉向過(guò)度問(wèn)題，但一切都很容易控制。然而，你仍然會(huì )浪費時(shí)間，我很快就發(fā)現。我的最佳圈速是1:47.925，但總體來(lái)說(shuō)我比這個(gè)速度慢了一點(diǎn)。

當我在英特拉格斯進(jìn)行第一次練習圈時(shí)，只有一名選手每圈速度超過(guò)1:26。在我寫(xiě)這篇文章時(shí)，有三個(gè)人處于1:25區域。用戶(hù)Laporty是最快的，成績(jì)?yōu)?:25.801，但未來(lái)幾天我們可能會(huì )看到更好的結果。我想今天可能是我第一次接觸阿斯頓馬丁Vulcan，我不確定對它有什么期望。

在這款賽道超級跑車(chē)的核心，你會(huì )發(fā)現一個(gè)6.9升V12發(fā)動(dòng)機，820BHP和590lb-ft(799.9Nm)。這輛車(chē)比邁凱倫稍重，但比前兩款輕得多。一旦你開(kāi)始行駛，你就會(huì )感覺(jué)自己置身于賽車(chē)之中，而且聲音很酷。車(chē)輪打滑直到三檔都是一個(gè)問(wèn)題，所以這是你在全力以赴之前必須記住的一件事。

在某些情況下，我最終出現了一些突然轉向過(guò)度的情況，但我很高興看到最高速度達到181英里/小時(shí)(292公里/小時(shí))。不過(guò)，我寧愿把錢(qián)省下來(lái)買(mǎi)保時(shí)捷911Strassen版，也不愿花330萬(wàn)積分買(mǎi)Vulcan。在1:33.145的快速圈速后，我停止了加速，這可能只夠在有限的時(shí)間內獲得銅牌記錄獎勵。不過(guò)

，我可能很快就會(huì )重新參加這次計時(shí)賽，因為我可以使用方向盤(pán)獲得銀牌。但在此之前，我計劃接受另一個(gè)我期待已久的激動(dòng)人心的挑戰。但很快會(huì )有更多關(guān)于雪地賽車(chē)的信息!哦，祝你好運，按照Tidgney的建議獲得金牌記錄獎勵!

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