法拉第未來(lái)將增加其 FF91 EV 的產(chǎn)量，計劃于今年晚些時(shí)候開(kāi)始工作，并在六周后開(kāi)始交付——但前提是能夠找到更多現金來(lái)完成其工廠(chǎng)的工作。

它告訴 Autocar，這家美國公司已經(jīng)獲得了 5200 萬(wàn)美元(4400 萬(wàn)英鎊)的未具名投資者的資金，以啟動(dòng)并運行其設施，并在達到某些生產(chǎn)目標時(shí)再等待 6 億美元(508 英鎊)。

但它表示，在加利福尼亞州漢福德的工廠(chǎng)開(kāi)始工作之前需要更多的資金——這是一家于 2018 年收購的前倍耐力輪胎工廠(chǎng)——并且它正在“與多個(gè)投資者積極討論額外的資金”。

價(jià)值 180,000 美元(152,460 英鎊)的 FF91 是一款 1050 馬力的SUV ，于 2017 年推出，多年來(lái)經(jīng)歷了挫折、高管人員流動(dòng)和據稱(chēng)是突破性技術(shù)的演變。

“漢福德顯然是現在的重中之重，”法拉第未來(lái)在蒙特利汽車(chē)周上告訴 Autocar。“它正在建造那家工廠(chǎng)，今年完工，并開(kāi)始為我們的客戶(hù)生產(chǎn)我們的生產(chǎn)單元。這確實(shí)是這家公司目前的首要任務(wù)，顯然我們需要籌集更多資金才能實(shí)現這一目標。”

一位發(fā)言人補充說(shuō)：“我們有高達6 億美元的總資金的設施框架。所以這就是我們現在的目標，我們正在與多個(gè)投資者積極討論額外的資金。”

該公司表示，它現在準備好了三電機 FF91 的“生產(chǎn)意圖”版本。

一位發(fā)言人說(shuō)：“我們開(kāi)始建設，然后由于資金問(wèn)題而有所回落。” “但是，一旦我們去年夏天在 7 月在納斯達克上市，我們就真的加速了該工廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)和擴建。我不能告訴你什么時(shí)候完成的確切日期，但機器人現在正在進(jìn)入，正如我們所說(shuō)的那樣，預生產(chǎn)的汽車(chē)正在那里建造。所以進(jìn)展非常順利。”

目前，法拉第的網(wǎng)站列出了 1500 美元(1270 英鎊)至 5000 美元(4230 英鎊)的三層車(chē)輛預訂單，但只有中檔 FF91 Futurist 可供選擇。

放下這筆押金包括有機會(huì )加入最高規格變體 FF91 Futurist Alliance 的候補名單，但目前還沒(méi)有具體的日期承諾。

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