當被要求點(diǎn)出代表奢侈品巔峰的產(chǎn)品時(shí)，通常會(huì )在聲明之前加上“勞斯萊斯”。參考并不新鮮。早在 1907 年，這家英國品牌的聲譽(yù)就得到了應有的重視，當時(shí)英國出版物Autocar稱(chēng)勞斯萊斯為??“世界上最好的汽車(chē)”?？梢哉f(shuō)，這個(gè) 115 年前授予的頭銜仍然具有相關(guān)性，我們對汽車(chē)制造商新的 2023 Phantom Series II 的經(jīng)驗證明了這一點(diǎn)。

自 1925 年以來(lái)一直是勞斯萊斯汽車(chē)的旗艦車(chē)型，如今已發(fā)展到第八代，幻影是汽車(chē)行業(yè)中持續運行時(shí)間最長(cháng)的銘牌——它具有前瞻性和徹底的現代性，因為它具有歷史意義。對于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)，沒(méi)有其他方法可以制造幻影。它的創(chuàng )造者選擇推出“勞斯萊斯的勞斯萊斯”(我們的話(huà)，而不是他們的)，在 Maybourne Riviera進(jìn)行全球首次駕駛，這是一家位于 Roquebrune-Cap-Martin 的全新五星級酒店，坐落于離蒙特卡洛不遠的山頂。清爽、干凈的建筑和寧靜的草坪使其成為展示 10 個(gè)色彩繽紛的幻影的理想場(chǎng)所，每一個(gè)都是一個(gè)獨特的委托，旨在展示近乎無(wú)限的定制能力。

法國蔚藍海岸蜿蜒曲折的道路為幻影系列 II 提供了完美的背景，以其獨特的表現形式。尼斯地區是 20 世紀最著(zhù)名的藝術(shù)家們最喜歡的地方。在這里，畢加索、馬蒂斯、夏加爾和其他數十位畫(huà)家、雕塑家、作家和思想家陶醉于天空、風(fēng)景和休閑的生活方式，它們以不同的方式巧妙地激發(fā)了每個(gè)人的靈感。和那些藝術(shù)家一樣，勞斯萊斯稱(chēng)之為“奢華之極”的是十輛汽車(chē)，名字像 Maverick 和 Connoisseur。介于這些極端之間的是 Platino、Patriot、Founder、Iconoclast、Prodigy、Sentimentalist、Extrovert 和 Aristocrat。

幻影系列 II 的定制負責人 Sophie Weekes 解釋說(shuō)：“這 10 個(gè)示例中的每一個(gè)都散發(fā)著(zhù)自己獨特的個(gè)性。我們的設計師與客戶(hù)合作，深入了解和了解客戶(hù)的個(gè)性，然后通過(guò)他們的委托來(lái)表達這一點(diǎn)。” 確實(shí)，Phantom Series II 是理想的汽車(chē)畫(huà)布，車(chē)主可以在上面探索新的顏色和材料、面料和飾面的組合，以畫(huà)出既個(gè)性又精致的杰作。

勞斯萊斯汽車(chē)在寶馬的支持下，但完全自主，于 2003 年通過(guò) Phantom VII 徹底改造了自己。這是一款為公司制定 21 世紀路線(xiàn)的汽車(chē)，并于 2017 年由Phantom VIII繼任。但是 Phantom 和 Phantom 的所有者并不接受激進(jìn)的變化，因此 Series II 結合了反映客戶(hù)意見(jiàn)的最微妙的美學(xué)和技術(shù)改進(jìn)。

精明的觀(guān)察者需要并排查看新車(chē)及其前身，以識別這些變化。在前面，一條拋光的水平線(xiàn)將經(jīng)典的萬(wàn)神殿格柵上方的日間行車(chē)燈連接起來(lái)，而“RR”徽章和搖頭丸的精神引擎蓋裝飾也更加突出。

勞斯萊斯的外觀(guān)設計主管 Felix Kibertus 對照明采用了整體方法。“格柵本身現在被照亮，而前大燈則飾有復雜的激光切割邊框星燈，與內部的 Starlight Headliner 形成視覺(jué)聯(lián)系。這個(gè)我們稱(chēng)之為‘輕觸’的概念為 Phantom 的夜間存在增添了更多驚喜和樂(lè )趣，我們看到了繼續推動(dòng)我們的創(chuàng )意的巨大機會(huì )。”

無(wú)論白天還是黑夜，這款車(chē)的外形都模仿了歷史上每輛 Phantom 的正式比例，前懸短，后懸長(cháng)，中間的軸距很長(cháng)。在 Phantom Extended 中，長(cháng)軸距可以做得更長(cháng)，這可能是希望有司機的車(chē)主的選擇。高肩和寬 C 柱為后座乘客提供隱私。拋光的外部亮光是 Phantom 設計的一個(gè)特點(diǎn)，但為了響應客戶(hù)的要求，格柵和外部裝飾現在都提供深色鍍鉻。

也許最明顯的新外觀(guān)設計線(xiàn)索是車(chē)輪，其三角形面由實(shí)心不銹鋼 3-D 銑削而成，并提供拋光、油漆或鍍鉻飾面?？蛇x的 22 英寸不銹鋼圓盤(pán)輪比第一代 Phantom 上的輪子略勝一籌，經(jīng)過(guò)拋光處理或提供黑漆飾面。

項目經(jīng)理 Ralf Langmeier 列舉了一些工程和生產(chǎn)挑戰，他說(shuō)：“生產(chǎn)一個(gè)完全拋光的版本每個(gè)車(chē)輪需要 60.6 小時(shí)，這主要是由于多次拋光處理的結果。在熱量問(wèn)題上，我們指定制動(dòng)液的散熱等級略高于其他 Phantom 車(chē)輪。此外，我們還設計了開(kāi)口以?xún)?yōu)化 20 個(gè) [隱藏] 輻條之間的氣流。這需要進(jìn)行大量模擬才能找到最終尺寸、角度和位置，以確保性能保持不變。”

因為今天的勞斯萊斯車(chē)主是技術(shù)型人群，新幻影系列 II 采用了“勞斯萊斯 Connected”，它與勞斯萊斯私人會(huì )員的應用程序 Whispers 進(jìn)行通信。當車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，這會(huì )預加載導航指令、向移動(dòng)設備顯示汽車(chē)的位置、安全狀態(tài)和其他信息。當他們確實(shí)通過(guò)寬大的“馬車(chē)門(mén)”進(jìn)入時(shí)，他們會(huì )遇到一個(gè)可以想象的舒適環(huán)境——至少在四個(gè)輪子上。

前排乘客享受豪華座椅，由寬大的中控臺隔開(kāi)，但除了更厚的方向盤(pán)外，機艙幾乎保持不變。過(guò)去，客戶(hù)可能認為內飾相當于一輛黃松的皮革和數英畝的樹(shù)節，但如今平均年齡為 45 歲的勞斯萊斯客戶(hù)欣賞其他材料和飾面，包括羊毛、絲綢甚至竹纖維。對于位于英國古德伍德的品牌總部和生產(chǎn)工廠(chǎng)的工匠來(lái)說(shuō)，壓花圖案和手繪織物和表面也并非不可能。所需要的只是一個(gè)創(chuàng )造性的想法、一個(gè)巧妙的解決方案和時(shí)間。

Phantom Series II 最引人注目的內部特征是 Gallery，一個(gè)玻璃包裹的寬闊的儀表板，可以包含客戶(hù)選擇的定制設計。最近的展覽包括景泰藍蝴蝶、瓷玫瑰、復制客戶(hù) DNA 的淺浮雕和受喜愛(ài)藝術(shù)家委托的畫(huà)作。

駕駛幻影是典型的豪華車(chē)體驗。前后乘客都可以享受勞斯萊斯設計師所謂的“魔毯之旅”，它既柔軟又順從，又安靜又順滑。1958 年著(zhù)名的奧格威標題仍然正確，“以每小時(shí) 60 英里的速度，最大的噪音來(lái)自電子鐘。” 得益于 200 多磅的隔音材料和在內部使用一層泡沫可將機艙噪音降低多達 9 分貝的輪胎，風(fēng)噪和道路噪音大大減弱，而發(fā)動(dòng)機和排氣聲遠在提醒人們正在進(jìn)行中.

該發(fā)動(dòng)機與之前的 Phantom VIII 相同的 6.7 升雙渦輪增壓 V-12，在 5,000 rpm 時(shí)可產(chǎn)生 563 hp 的功率，在 1,700 rpm 時(shí)可產(chǎn)生 664 ft lbs 的扭矩。換句話(huà)說(shuō)，正如勞斯萊斯的老廣告所說(shuō)，動(dòng)力是“足夠的”。實(shí)際上，動(dòng)力，尤其是扭矩，是非常充足的，通過(guò)八速自動(dòng)變速器傳遞到后輪，借助 GPS 精確定位汽車(chē)的位置，計算速度(限制為 155 英里/小時(shí))并優(yōu)化齒輪傳動(dòng)在前面的路上。

Phantom 的飄逸行駛由自動(dòng)調平空氣懸架支撐，并由攝像頭輔助“Flagbearer”系統進(jìn)行微調，該系統掃描道路以根據路況預先配置彈簧和阻尼器速率。Phantom Series II 的重量略低于 5,800 磅，并不輕巧，但由于勞斯萊斯的模塊化鋁制空間框架底盤(pán)比鋼更硬、更輕，它的重量得到了明智的管理。機身的大部分也是鋁制的。這種模塊化架構將為未來(lái)每輛勞斯萊斯奠定基礎，無(wú)論其動(dòng)力如何。這家汽車(chē)制造商將于今年晚些時(shí)候推出的電動(dòng)轎跑車(chē) Spectre 已經(jīng)不是什么秘密了，它預示著(zhù)即將到來(lái)的事情。有鑒于此，一些人推測 Phantom Series II 可能是倒數第二個(gè)甚至是最后一個(gè) V-12 驅動(dòng)的 Phantom。不管是哪一種，細細品味，我們做到了。離開(kāi)酒店，我們駛上高速公路，很快駛上蜿蜒的山路，駛向風(fēng)景如畫(huà)的 Gourdon 村，與數十名不知疲倦的自行車(chē)手共用狹窄的車(chē)道。Phantom 具有不可思議的“收縮”能力，當被壓入運動(dòng)動(dòng)作時(shí)，它的操控動(dòng)力學(xué)類(lèi)似于骨骼上帶有一點(diǎn)肉的運動(dòng)型轎車(chē)。加速是驚人的，但制動(dòng)也是如此。轉向很快，并提供了大量的反饋。

憑借穩健的精確度，Phantom 可以快速通過(guò)急轉彎——有些在右側會(huì )急劇下降。大部分靈巧的操控是由于四輪轉向有助于機動(dòng)性低于 37 英里/小時(shí)，并提高了 50 英里/小時(shí)以上的穩定性。簡(jiǎn)而言之，這是一輛令人愉悅的駕駛汽車(chē)。正如我在擔任后排乘客期間發(fā)現的那樣，它也是一款完美的駕駛汽車(chē)。

我們的目的地是圣保羅德旺斯，這是法國里維埃拉保存最完好的中世紀城鎮之一. 它位于山頂，是畢加索、米羅和馬蒂斯等藝術(shù)家經(jīng)常光顧的地方，他們的畫(huà)作掛在 La'Colombe d'Or 附屬的小餐廳 Café de la Place。馬克夏加爾被安葬在山上的墓地。附近的 Maeght 基金會(huì )的花園里擺滿(mǎn)了雕塑，其畫(huà)廊收藏了歐洲最大的現代藝術(shù)私人收藏之一，其中包括賈科梅蒂、米羅、布拉克和夏加爾的重要作品。這些藝術(shù)家中的每一位都被時(shí)代和地點(diǎn)聯(lián)系在一起，但每一位都是獨一無(wú)二的，與每個(gè)個(gè)性化的 Phantom Series II 不同，其基本型號起價(jià)為 475,000 美元。應該注意的是，使用獨家選項，每個(gè)傭金可能需要一年或更長(cháng)時(shí)間才能建立。但是，創(chuàng )造藝術(shù)需要時(shí)間。

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