當梅賽德斯-奔馳 在 2020 年推出第七代 S-Class時(shí)，其MBUX “Hey Mercedes”技術(shù)以及進(jìn)一步提升安全性和舒適性功能引起了廣泛關(guān)注。幾十年來(lái)，S-Class 為衡量大多數其他豪華車(chē)設定了標準，而且它肯定很受歡迎，因為它的銷(xiāo)量超過(guò)了同類(lèi)產(chǎn)品中的所有其他國內、歐洲和亞洲競爭對手。

無(wú)處不在并不可恥。. . 在小鎮上的一晚將挑戰任何觀(guān)察者，以計算時(shí)尚達人佩戴的同一品牌的高端手表、手袋或高跟鞋。但對于那些希望他們的梅賽德斯-奔馳 S 級從人群中脫穎而出的人來(lái)說(shuō)，梅賽德斯-邁巴赫的變體肯定會(huì )符合要求。

可以將其視為最頂級的 S 級轎車(chē)，名稱(chēng)為“邁巴赫”而不是“奔馳”。我們不確定如果卡爾·本茨(Karl Benz)今天還活著(zhù)，他會(huì )怎么說(shuō)威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)的姓氏取代了他自己的姓氏，但自從梅賽德斯在 2002 年將著(zhù)名的德國品牌作為獨立品牌復活以來(lái)，邁巴赫一直是超豪華的代名詞。豪華車(chē)型。

梅賽德斯在 2015 年采用邁巴赫這個(gè)綽號來(lái)代表 S 級系列的巔峰之作，使情況發(fā)生了一些變化，所以現在，如果想要獲得金牌，梅賽德斯-邁巴赫 S 580 4Matic(以及即將推出-V-12 動(dòng)力 S 680)正是Herr Doktor所訂購的。誠然，我們并沒(méi)有為整個(gè)雙音汽車(chē)會(huì )吸引的注意力做好準備。

拋光的格柵由 27 根豎條定義，非常正式，第一個(gè)跡象表明這不是普通的 S-Class。盡管梅賽德斯的銀色星標在引擎蓋上加冕，但歷史上正確的邁巴赫標志位于每個(gè)寬 C 柱上，并且在需要提醒觀(guān)察者誰(shuí)是誰(shuí)時(shí)從側面照亮。像這樣的細節會(huì )讓業(yè)主感到高興，因為他們發(fā)現了內部和外部的奢華觸感。車(chē)輪的直徑為 19 到 21 英寸。我們汽車(chē)的邁巴赫獨家 21 英寸“香檳長(cháng)笛”多輻輪輞采用拋光鋁和亮黑色飾面，賦予車(chē)輛精致但略帶侵略性的姿態(tài)，表明燕尾服下有足夠的肌肉。

相同的梅賽德斯-奔馳 4.0 升雙渦輪增壓 V-8 發(fā)動(dòng)機為所有 S 580 S 級轎車(chē)提供動(dòng)力，這得益于輕度混合動(dòng)力驅動(dòng)。電氣化是通過(guò)一個(gè)集成的起動(dòng)發(fā)電機 (ISG) 提供的，可提供高達 21 hp 的動(dòng)力，優(yōu)化效率，這在以恒定速度行駛時(shí)通過(guò)“滑行”感覺(jué)是顯而易見(jiàn)的。直線(xiàn)性能令人印象深刻，在 2,000 至 4,000 rpm 的最佳功率帶中，5,500 rpm 時(shí)的 496 hp 輸出由 516 ft lbs 的扭矩支持。至于加速，汽車(chē)在 4.7 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)。九速自動(dòng)變速器和全輪驅動(dòng)是標準配置。

我們有機會(huì )讓大型梅賽德斯-邁巴赫 (Mercedes-Maybach) 投入使用，以便在洛杉磯和圣地亞哥之間往返行駛。具有諷刺意味的是，我們的目的地是勞斯萊斯車(chē)主俱樂(lè )部會(huì )議，該品牌的古代祖先在周末聚集在一起。梅賽德斯-邁巴赫 (Mercedes-Maybach) 宣稱(chēng)自己是完美的高速公路飛行者，讓旅途變得快速而輕松。Airmatic 空氣懸架增強了它夢(mèng)幻般的駕駛體驗，它不斷調整阻尼以平滑不平坦的道路并吸收波濤洶涌的高速公路表面。

主動(dòng)道路噪聲補償是一種使用反相聲波減少不需要的低頻噪聲的系統，使機艙內的生活更加舒適。令人驚訝的是該車(chē)的響應式操控，得益于標準的后橋轉向，即使在擁擠的城市交通中也能更輕松地操縱，并且在高速駛入和駛出環(huán)形高速公路時(shí)被證明是有能力和娛樂(lè )性的。

后橋轉向特別受歡迎，因為梅賽德斯-邁巴赫 S 580 的軸距比標準梅賽德斯-奔馳 S 級長(cháng) 7 英寸：133.7 英寸與 126.6 英寸相比。這就造就了一輛長(cháng)車(chē)——它的存在理由是在豪華的環(huán)境中運送兩名后排乘客。小腿休息按摩功能和頸部/肩部加熱等新的舒適功能突顯了對后座艙的重視，并在后控制臺中可選裝香檳長(cháng)笛和冷藏飲料冷卻器。

像“legroom”這樣的詞可以用“living room”代替。獨家設計的前后座椅均采用漸進(jìn)式菱形圖案和雙接縫，而云狀枕頭和頭枕則位于頭等艙。但其寬敞的地下區域沒(méi)有理由低估從前座，尤其是從方向盤(pán)后享受梅賽德斯-邁巴赫的樂(lè )趣。事實(shí)上，這是一輛很棒的駕駛汽車(chē)，飛行員舒適地坐在那里，周?chē)h(huán)繞著(zhù)雕刻的儀表板、中控臺和扶手，這些扶手似乎漂浮在一條發(fā)光的彩色燈帶上方。

梅賽德斯-邁巴赫轎車(chē)也是科技愛(ài)好者的夢(mèng)想，它有五個(gè)顯示屏，其中包括一個(gè) 12.8 英寸的 OLED 顯示屏，用作駕駛員的控制中心。木飾面無(wú)處不在，暗示著(zhù)幾乎是航海主題。

無(wú)論是駕駛還是駕駛，梅賽德斯-邁巴赫 S 580 4Matic 都會(huì )像其他汽車(chē)一樣以舒適和富裕的方式寵愛(ài)它的主人。盡管該模型的起價(jià)為 184,900 美元，但購買(mǎi)者可以添加許多選項，就我們的測試儀而言，這些選項將價(jià)格提高到 231,100 美元。

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