2022 車(chē)型年標志著(zhù)本田思域的第 11 代。思域完全重新考慮了新一代車(chē)型，保持了其之前對“前 10 名的樂(lè )趣”和日常駕駛負擔能力的偏好。

負面的一欄還是有一些標記，主要與思域較低的價(jià)格點(diǎn)和緊湊的尺寸有關(guān)。道路噪音很大，尤其是在高速公路上，而且本田先進(jìn)的安全功能經(jīng)常提供誤報作為煩惱。

乍看上去

提供帶或不帶渦輪增壓的轎車(chē)和掀背車(chē)版本

與掀背車(chē)更好的車(chē)輛平衡

大量的高速公路和道路噪音

可提供手動(dòng)變速箱

有趣的驅動(dòng)動(dòng)態(tài)仍然存在

2022 年的本田思域有轎車(chē)和掀背車(chē)兩種設計。我們都開(kāi)車(chē)，但更喜歡艙口蓋。就車(chē)身而言，掀背車(chē)的車(chē)頂線(xiàn)更長(cháng)，后部的牛肉更多，而轎車(chē)上的后背造型更剪裁。這意味著(zhù)艙口有更多的貨物空間和(對我們而言)更好的視覺(jué)和物理平衡。更好的消息是思域掀背車(chē)的手動(dòng)變速箱以及標準和渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的可用性。對于那些尋求電氣化體驗的人來(lái)說(shuō)，本田思域沒(méi)有，但其近乎雙胞胎的洞察力卻有。

2022 年本田思域的發(fā)動(dòng)機配備 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出 158 馬力(117.8 千瓦)和 138 磅英尺(187.1 牛米)的扭矩。但是，要獲得這些，您必須將發(fā)動(dòng)機轉速提高到相當高，盡管扭矩在曲線(xiàn)中較早出現。這臺發(fā)動(dòng)機足以推動(dòng)汽車(chē)而不會(huì )感覺(jué)太遲鈍，它仍然具有本田的“0-10 mph”跳躍性;品牌的簽名。然而，選擇渦輪增壓選項會(huì )返回更好的結果。

渦輪增壓升級版是較小排量的 1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出 180 hp (134.2 kW) 和 177 lb-ft (240 Nm)。由于渦輪增壓，這些峰值出現得更早，并給汽車(chē)帶來(lái)了更多的運動(dòng)感。它仍然不會(huì )打破拖帶上的任何四分之一英里記錄，但它在日常駕駛中更加有力。渦輪增壓選項的 EPA 額定速度為 42 mpg(5.6 l/100km)高速公路，而標準發(fā)動(dòng)機為 40。如果您在任何一種情況下選擇手動(dòng)變速器(根據 EPA)，您都可以預期損失大約 3 mpg。對于基礎發(fā)動(dòng)機或渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，無(wú)級變速器 (CVT) 是標準配置。要獲得手動(dòng)變速箱，必須選擇運動(dòng)或旅行裝飾級別。我們自己在配備手動(dòng)變速箱的 Civic Hatchback Sport Touring Turbo 中進(jìn)行的公路環(huán)路測試返回 40 mpg(5.9 l/100km)。

在基礎級別，2022 Honda Civic Hatchback 標配自動(dòng)氣候控制、按鈕點(diǎn)火(帶停止/啟動(dòng))、帶 CarPlay 和 Auto 的 7 英寸信息娛樂(lè )屏幕，以及本田基本的高級安全功能套件。其中包括前向碰撞緩解/制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、自適應巡航控制、自動(dòng)遠光燈、駕駛員注意力監視器和交通標志閱讀器。然而，防撞系統和交通標志閱讀器經(jīng)常為我們提供誤報，并且變得有些煩人。制動(dòng)系統，尤其是在啟用自適應巡航時(shí)，經(jīng)常會(huì )無(wú)緣無(wú)故地讓汽車(chē)減速，將另一條車(chē)道上的車(chē)輛視為前方。標志讀取設置通常會(huì )忽略限速標志或讀取錯誤，

我們的測試車(chē)輛還配備了低速自動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)監控和后方交叉路口警報。這些在大多數情況下都運作良好，但在將汽車(chē)停在狹小空間時(shí)，通常會(huì )進(jìn)行制動(dòng)。

像大多數小型本田一樣，思域掀背車(chē)在城里開(kāi)車(chē)感覺(jué)很好。它速度快，操控性好，并為駕駛員提供了良好的視野。這很有趣，尤其是手動(dòng)變速箱，而且往往會(huì )走到哪里。手動(dòng)變速器在緊湊和舒適之間提供了一個(gè)很好的平衡，給換檔和離合器運動(dòng)帶來(lái)了更少的運動(dòng)中心和更日常的感覺(jué)。

在高速公路上，2022 年本田思域掀背車(chē)會(huì )產(chǎn)生大量輪胎噪音和風(fēng)振。當然，這在低端小型車(chē)領(lǐng)域是可以預料的，但仍然令人沮喪。相比之下，起亞 Forte等一些競爭對手的隔音效果更好。

基本型號 2022 本田思域掀背車(chē)起價(jià)約為 26,000 美元，外加運費。我們的測試模型 Sport Touring 的交付價(jià)格約為 33,000 美元。作為比較，我們還駕駛了具有相同發(fā)動(dòng)機和自動(dòng) (CVT) 變速箱的 2022 Civic 轎車(chē)。

我們的總體結論是，本田思域的艙口變體要好得多，手動(dòng)變速箱駕駛起來(lái)更有趣(至少對我們而言)。作為一輛小型汽車(chē)，它舒適、實(shí)用且高效。它的怪癖大多是煩惱，并被其普遍的運動(dòng)天性和漂亮的外表所抵消。

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