Lucid Motors已經(jīng)成功兌現了其最古怪的承諾之一。

周四，據透露，這家初創(chuàng )公司的第一款電動(dòng)汽車(chē)Air已獲得美國環(huán)境保護署 (EPA) 的 520 英里續航里程評級。這個(gè)數字不僅比該品牌自己估計的 517 英里要好一點(diǎn)，而且還使 Air 成為該機構評估過(guò)的續航里程最長(cháng)的電池動(dòng)力汽車(chē)——以可觀(guān)的優(yōu)勢。

就電動(dòng)汽車(chē)的性能而言，馬力可能仍然是最重要的，但同樣重要的，如果不是對普通駕駛員更重要的話(huà)，就是續航里程。直到最近幾年，電動(dòng)汽車(chē)的續航里程數據充其量是足夠的，在最壞的情況下完全不切實(shí)際。由于特斯拉及其對電池技術(shù)的大量投資，這一切都發(fā)生了變化，這使得 200 英里成為可接受的最低限度，而現在，300 英里的預期標準越來(lái)越高。該汽車(chē)制造商的 Model S Long Range Plus 是目前市場(chǎng)上續航里程最長(cháng)的車(chē)型，續航里程為 412 英里。

當然，一旦 Air 上市，特斯拉的遠程轎車(chē)將失去它的頭銜。根據 EPA 的嚴格測試，Air Dream Edition 在標準 19 英寸車(chē)輪上的續航里程為 520 英里，比 Model S Long Range 多 108 英里，而在 21 英寸車(chē)輪上的續航里程為 481 英里。擊敗當前旗手的不僅僅是 Dream 版本的 Air。根據 The Verge 的說(shuō)法，其他所有的裝飾水平也一樣. Dream Performance Edition 的 19 英寸車(chē)輪行駛里程為 471 英里，21 英寸車(chē)輪的行駛里程為 451 英里，而 Grand Touring 的 19 英寸車(chē)輪行駛里程為 516 英里，21 英寸車(chē)輪行駛里程為 469 英里。Air 的高射程數據可歸因于幾個(gè)因素：其 113 千瓦時(shí)的電池組，以及在較小程度上設計為盡可能符合空氣動(dòng)力學(xué)的光滑機身。

應該注意的是，電動(dòng)汽車(chē)的續航里程，就像汽油動(dòng)力汽車(chē)的每加侖英里額定值一樣，可能會(huì )有所不同。盡管如此，從任何角度來(lái)看，520 英里都令人印象深刻，尤其是當您認為 Air 是一款真正的高性能車(chē)輛時(shí)。Lucid 表示，其首款轎車(chē)的四電機動(dòng)力總成可產(chǎn)生驚人的 1,111 馬力，可在 2.5 秒內從零加速到 60 秒，并在 9.9 秒內跑完四分之一英里。您最早必須等到今年年底才能拿到這輛車(chē)，但聽(tīng)起來(lái)該品牌已盡其所能使其 140,000 美元的價(jià)格物有所值。

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