羅丹關(guān)于其新車(chē)的公告也可能來(lái)自哥譚市。這是它的新賽道超級跑車(chē)，羅丹 FZero——雖然它可能看起來(lái)像布魯斯韋恩的日常司機，但這是真正的交易。如果你以前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)羅丹，那是一家來(lái)自新西蘭的汽車(chē)公司，負責接管失敗的Lotus T125項目并運行它，從而產(chǎn)生了它的第一輛車(chē)FZed——基本上是一輛配備 3.8 升Cosworth的瘋狂軌道車(chē)V8專(zhuān)為實(shí)現您所有的F1夢(mèng)想而打造。這一次，FZero 的工作是成為終極的賽道賽車(chē)機器，不受任何賽車(chē)規則或道路法律的約束，只會(huì )制造 27 輛。

羅丹 FZero 憑借其巨大的 4.0 升雙渦輪增壓 V10 發(fā)動(dòng)機和 174 馬力的電動(dòng)機，能夠提供可笑的 1160 馬力。這一次，發(fā)動(dòng)機是在內部從頭開(kāi)始設計和制造的。羅丹說(shuō)，它的 ICE 發(fā)動(dòng)機將是有史以來(lái)最輕、最緊湊的 V10 發(fā)動(dòng)機，重量?jì)H為 132 公斤，將產(chǎn)生 757 磅英尺的扭矩，轉速將達到驚人的 10,000 轉——我們期待聽(tīng)到它在賽道上尖叫。

這種動(dòng)力將通過(guò)一個(gè)輕量級(略低于 66 公斤)的八速變速箱傳遞給車(chē)輪。整輛車(chē)可能需要系緊以防止它飄走……只有 698 公斤，它的功率重量比約為 1662 馬力/噸。

盡管 FZero 的最高時(shí)速超過(guò) 224 英里/小時(shí)，但羅丹表示，它的重量輕意味著(zhù)即使是最小的制動(dòng)輸入也能做出響應。不過(guò)，它沒(méi)有任何機會(huì )，該車(chē)配備了 380 毫米前后 PFC 碳碳盤(pán)和鈦卡鉗(前六活塞和后四活塞)。有了其他地方的所有重量減輕，您可能會(huì )期望 FZero 放棄像 ABS 和牽引力控制這樣的生物舒適性，但您錯了 - 狂野的軌道車(chē)保持這種文明。它的混合動(dòng)力系統還提供再生制動(dòng)力，所以當你需要時(shí)，有很多可以減慢 FZero 的速度。

其巨大的尾翼似乎從汽車(chē)的中途開(kāi)始，柏油路面的低姿態(tài)和直達駕駛室高度的輪拱無(wú)疑看起來(lái)很重要，并且在產(chǎn)生高達 4000 公斤的下壓力方面發(fā)揮了重要作用。

該車(chē)的第一張圖片顯示它采用黑色飾面，許多汽車(chē)的面板、進(jìn)氣口和車(chē)輪都飾有金色。這是一個(gè)強大的外觀(guān)和一個(gè)很棒的介紹羅丹的目標是成為地球上最快的汽車(chē)......

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