幾十年來(lái)最引人入勝的勞斯萊斯的新細節不斷涌現，Spectre 全電動(dòng)雙門(mén)轎跑車(chē)大揭幕的倒計時(shí)仍在繼續。將于今年年底全面揭曉，豪華兩門(mén)轎車(chē)目前仍穿著(zhù)其獨特的迷彩包裹 ，因為測試正在進(jìn)行中，但這并不意味著(zhù)我們對正在發(fā)生的事情沒(méi)有一些額外的線(xiàn)索下。

公平地說(shuō)，勞斯萊斯過(guò)去并沒(méi)有特別關(guān)注其汽車(chē)的重量。畢竟，當您裝載皮革、木材和 V12 燃氣發(fā)動(dòng)機時(shí)，重量是不可避免的。盡管如此，對于 Spectre 并要適應包括電池在內的全電動(dòng)傳動(dòng)系統的重量，確保“神奇的地毯騎行”存在且正確已成為首要任務(wù)——而且這一切都不能通過(guò)將吉祥物放在飲食。

勞斯萊斯現在解釋說(shuō)，結果是一種新的“智能懸架系統”，它集成了電子側傾穩定系統。它可以利用前方路面的數據——使用攝像頭和其他傳感器以及來(lái)自導航系統的關(guān)于即將到來(lái)的彎道的知識——來(lái)預加載防傾桿并幫助保持 EV 轎跑車(chē)的水平。它還加強了阻尼器并為四輪轉向做好了準備，以獲得最大的轉彎精度。

大車(chē)，大門(mén)，大買(mǎi)賣(mài)

與此同時(shí)，在筆直的道路上，同一系統可以將防傾桿分離。這樣一來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的每個(gè)車(chē)輪都可以獨立調節，避免在崎嶇道路上發(fā)生任何搖擺運動(dòng)。Spectre 與 Phantom 和 Cullinan 共享其平臺，勞斯萊斯所謂的“豪華建筑”是從外部設計的，并考慮到最終轉向電氣化。然而，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上以一些意想不到的方式改進(jìn)了這些基礎。

最大的可能是剛性，據說(shuō) Spectre 比以前的實(shí)現剛性高 30%。這取決于將電池組及其各種保護措施集成到架構中，有效地將組件用作結構件。勞斯萊斯還會(huì )在現有鋁材旁邊烘烤額外的鋼制部分，然后在其迄今為止的任何汽車(chē)上安裝最長(cháng)的無(wú)柱車(chē)門(mén)——自然是后鉸鏈式車(chē)門(mén)。

它們幾乎有 5 英尺長(cháng)，對于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)意義重大的一扇大門(mén)。這家汽車(chē)制造商已承諾在 2022 年結束之前展示其全電動(dòng)車(chē)型，不過(guò)——目前開(kāi)發(fā)工??作已完成約 40%——要及時(shí)完成工作以在 2023 年第四季度開(kāi)始向客戶(hù)交付，仍將是一項艱巨的工作。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！