盡管合作伙伴關(guān)系尚未正式宣布，但有關(guān)保時(shí)捷計劃收購紅牛車(chē)隊主要股權的一些重要細節已經(jīng)浮出水面。此舉可能會(huì )讓這家德國跑車(chē)制造商進(jìn)入一級方程式世界，一旦保時(shí)捷為車(chē)隊增加技術(shù)貢獻，他們可能會(huì )看到當前的車(chē)隊冠軍領(lǐng)頭羊進(jìn)一步領(lǐng)先。這不是保時(shí)捷首次涉足賽車(chē)界。該公司目前擁有一支電動(dòng)方程式車(chē)隊，并為許多高級別賽事生產(chǎn)車(chē)輛。這些車(chē)輛包括新款保時(shí)捷 963——該公司有史以來(lái)最昂貴的消費車(chē). 盡管尚未首次亮相，但 963 有望在多項頂級耐力賽中脫穎而出，包括明年的勒芒 24 小時(shí)耐力賽。

Red Bull 的賽車(chē)隊于 2005 年首次出現，并從那時(shí)起在一級方程式賽車(chē)中取得了非凡的成就。在過(guò)去的 16 個(gè)賽季中(通過(guò)F1)，該車(chē)隊獲得了四次車(chē)隊冠軍和五次車(chē)手冠軍。穿著(zhù)紅牛工作服的著(zhù)名車(chē)手包括現任世界冠軍馬克斯·維斯塔潘、四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾、丹尼爾·里卡多、馬克·韋伯和大衛·庫特哈德(通過(guò)F1)。本賽季紅?？赡軙?huì )獲得其第五個(gè)車(chē)隊冠軍和第六個(gè)車(chē)手冠軍。車(chē)隊目前位居榜首，領(lǐng)先第二名法拉利 82 分。Verstappen 還以健康的 62 分領(lǐng)先法拉利的 Charles Leclerc，后者目前在車(chē)手積分榜上排名第二。盡管保時(shí)捷和紅牛提交的文件中沒(méi)有表明這一點(diǎn)，但這筆交易也可能對紅牛的支線(xiàn)車(chē)隊 Alpha Tauri 產(chǎn)生重大影響。

到目前為止，我們對保時(shí)捷-紅牛交易的了解

作為收購的一部分，紅牛和保時(shí)捷已經(jīng)提交了包含摩洛哥交易早期細節的文件。預計要到下個(gè)月才會(huì )發(fā)布正式公告，但該公司提交的文件包含大量細節。這也不是標準的泄漏——因為這些文件是法律要求，所以這些細節保證是準確的。

保時(shí)捷擬收購紅?？萍?50% 的股權。盡管文件中只提到了技術(shù)方面，但作為兩家實(shí)體之間 10 年合作伙伴關(guān)系的一部分，保時(shí)捷還有望收購該品牌一級方程式賽車(chē)隊的一半。盡管保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機可能會(huì )在不久的將來(lái)最終用于 Alpha Tauri 的汽車(chē)，但這家總部位于斯圖加特的公司并未收購紅牛姊妹車(chē)隊的任何股份。

這不是保時(shí)捷第一次參加 F1。它最后一次參與這項運動(dòng)是在 1991 年，當時(shí)它為 Footwork Arrows 隊提供發(fā)動(dòng)機。對于這家德國汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，那個(gè)賽季的表現并不好，盡管他們在 1980 年代與邁凱輪合作時(shí)確實(shí)取得了很大的成功。大眾汽車(chē)集團的另一名成員奧迪已經(jīng)獲準重返 F1，目前正在討論收購索伯車(chē)隊 75% 的股份。

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