汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

10月，奧迪在華銷(xiāo)量增勢明顯，奔馳則依然穩健前行，兩者之間誰(shuí)將最終勝出仍難下定論。按當前增速推斷，奧迪、奔馳在去年銷(xiāo)售60萬(wàn)輛基礎之上再獲突破，推動(dòng)高檔車(chē)市場(chǎng)整體向上。

在汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑的大勢之下，奧迪、寶馬和奔馳依然加大在華投入，表明高檔車(chē)巨頭對中國經(jīng)濟、對中國汽車(chē)市場(chǎng)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。與此同時(shí)，中國市場(chǎng)不斷加大的開(kāi)放力度，更為有利的營(yíng)商環(huán)境，也為ABB創(chuàng )造更大的發(fā)展機會(huì )。

剛剛過(guò)去的10月，奧迪繼續保持強勁增勢，連續第3個(gè)月奪得國內高檔車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量冠軍。而在9月售出近6萬(wàn)輛的寶馬，本月依然有著(zhù)不俗表現。相比之下，今年以來(lái)一直保持平穩增長(cháng)的奔馳，其增幅比9月略有放緩。

從前10月看，ABB三家均已跨過(guò)50萬(wàn)輛的門(mén)檻。奔馳雖依舊保持領(lǐng)先，但其與奧迪之間的距離，已是被縮小至1萬(wàn)輛左右。因此，在2018年剩下的兩個(gè)月時(shí)間里，國內高檔車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍最終花落誰(shuí)家仍充滿(mǎn)懸念。

奧迪再奪單月銷(xiāo)量冠軍 ABB體量整體向上

自7月以來(lái)，奧迪呈現強勁反彈，10月在華銷(xiāo)量達到56729輛，同比增長(cháng)5.4%；1-10月，奧迪在華累計銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，達到539730輛，同比增長(cháng)14.2%。其中，A4、A6L貢獻良多，10月銷(xiāo)量同比漲幅分別達到24.8%和14.4%。

奔馳10月在華銷(xiāo)售50231輛，盡管同比有著(zhù)9.2%的增長(cháng)，但是相比近幾個(gè)月5.5萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量，其增幅還是有著(zhù)一定程度的放緩。今年前10月，奔馳在華累計銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升至550938輛。

目前來(lái)看，奧迪增勢明顯，奔馳稍顯后勁不足，然而兩者之間誰(shuí)將最終勝出仍難下定論。不過(guò)，按照當前增速，奧迪、奔馳在去年60萬(wàn)輛基礎之上再獲突破，推動(dòng)ABB體量整體向上已是板上釘釘。

相比之下，寶馬因此前受到關(guān)稅調整影響，與奧迪、奔馳之間仍有著(zhù)一定差距，分別達到23662輛和34870輛。而從寶馬近兩個(gè)月的表現來(lái)看，已基本回歸至以往正常水平。10月，寶馬在華銷(xiāo)售56439輛；前10月，其累計銷(xiāo)量同樣突破50萬(wàn)輛，達到516068輛。

在全球市場(chǎng)，全球輕型車(chē)測試規程（WLTP）的實(shí)施，使得奔馳、寶馬、奧迪均受到不同程度影響。就10月來(lái)看，奔馳和寶馬均已恢復正向增長(cháng)，奔馳也以1905108輛繼續引領(lǐng)全球高檔車(chē)市場(chǎng)。奧迪本月依然有著(zhù)25.7%的同比下滑，10月銷(xiāo)量?jì)H為117600輛。不過(guò)，按照奧迪報告中所述，其10月認證車(chē)輛幾乎翻了一番，相信這一情況將很快迎來(lái)好轉。

ABB加大在華投入 對中國車(chē)市信心滿(mǎn)滿(mǎn)

昨日（11月15日），奔馳母公司——戴姆勒宣布，計劃投資總計超過(guò)11億元人民幣建立中國研發(fā)技術(shù)中心，進(jìn)一步深化其在華本土化建設。而這也是繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國研發(fā)中心啟用后，戴姆勒在北京建立的第二個(gè)重要研發(fā)機構。

無(wú)獨有偶，上周三（11月7日），有外媒報道，因受中美貿易摩擦影響，寶馬正在考慮增加在華生產(chǎn)的SUV車(chē)型。而在此前，華晨寶馬15周年之時(shí)，寶馬方面也已宣布將繼續加大對合資公司的投入。

此外，奧迪也與合作伙伴——一汽一道增加產(chǎn)能，并在加大產(chǎn)品投放的同時(shí)，不斷加快新能源、移動(dòng)出行等面向未來(lái)領(lǐng)域的相關(guān)布局。

今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)整體出現下滑，全年負增長(cháng)更是幾成定局。對此，ABB三家依然決定加大在華投入，表明高檔車(chē)巨頭對中國經(jīng)濟、對中國汽車(chē)市場(chǎng)的信心滿(mǎn)滿(mǎn)。與此同時(shí)，中國市場(chǎng)不斷加大的開(kāi)放力度，更為有利的營(yíng)商環(huán)境，也為奧迪、奔馳、寶馬帶來(lái)了更大的發(fā)展機會(huì )。

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