汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2020年1月10-12日，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2020），在北京釣魚(yú)臺國賓館正式召開(kāi)。論壇以“把握形勢 聚焦轉型 引領(lǐng)創(chuàng )新”為主題，幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問(wèn)題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調整的方向及路徑。

大眾汽車(chē)集團（中國）CEO、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰博士出席了本次論壇，并發(fā)表主題演講。他在演講中指出，對于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，重新為新能源汽車(chē)發(fā)展再次注入活力至關(guān)重要。

大眾汽車(chē)集團（中國）CEO、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰博士

以下是馮思翰博士演講全文：

近期，唱衰中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的言論很容易讓我們認為中國新能源汽車(chē)發(fā)展后繼乏力。但我確信，我們定會(huì )證明這種說(shuō)法是錯的，因為中國將在未來(lái)的數年中展現重塑格局的潛力，只是目前，我們正處在一個(gè)烏云蒸騰，曙光熹微的階段。

在2019年，乘用車(chē)市場(chǎng)較2018年銳減140萬(wàn)輛，這相當于超過(guò)6%的下滑。對于大眾汽車(chē)集團而言，依靠著(zhù)我們合資企業(yè)的強勁表現，我們在巨大的壓力下逆勢上揚。大眾汽車(chē)集團中國不僅斬獲了更多市場(chǎng)份額，甚至銷(xiāo)量相比2018年也有所增長(cháng)。

近40年來(lái)，大眾汽車(chē)集團始終承諾扎根中國汽車(chē)市場(chǎng)。在如今的關(guān)鍵時(shí)刻，我們對于中國市場(chǎng)的承諾變得更加堅定。正如我在開(kāi)頭所講，大眾汽車(chē)的未來(lái)將在這里書(shū)寫(xiě)。

因為中國市場(chǎng)正在從跟隨全球發(fā)展趨勢，向引領(lǐng)全球發(fā)展趨勢進(jìn)行轉變，中國將會(huì )在很大程度上定義未來(lái)十年的汽車(chē)行業(yè)。數字化和電動(dòng)化是定義汽車(chē)未來(lái)的兩個(gè)領(lǐng)域，對于這兩者，全球的標準和推動(dòng)力都將來(lái)自中國。而作為行業(yè)長(cháng)期以來(lái)的領(lǐng)軍者，我們秉持“在中國，為中國乃至全世界”的承諾，并始終致力于支持這一趨勢在中國的發(fā)展。

特別是在電動(dòng)化發(fā)展上，我們全力以赴！

這是一個(gè)不可逆轉的大趨勢，并正在將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)推向碳中和的時(shí)代，可持續的未來(lái)出行方式正在向中國走來(lái)。

我們是第一個(gè)、也是少數幾個(gè)對《巴黎氣候協(xié)定》做出了承諾的車(chē)企，我們的“goTOzero”戰略，體現了我們到2050年前將實(shí)現碳中和的承諾。不僅我們的汽車(chē)如此，中國以及全球整個(gè)的價(jià)值鏈都將實(shí)現這一目標。

我必須說(shuō)明：這絕不是一個(gè)空洞的口號。

我們對電動(dòng)化的大力投入，以及對產(chǎn)品和基礎設施的投資都證明了這一點(diǎn)。

在中國，我們將與合資企業(yè)伙伴在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)及相應的研發(fā)領(lǐng)域共同投入數億元人民幣。今年，我們在安亭和佛山的兩座純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)將正式投產(chǎn)。這是我們全新的、高度互聯(lián)的純電動(dòng)汽車(chē)大眾ID.家族，實(shí)現本土化生產(chǎn)的堅實(shí)基礎。

為了應對goTOzero戰略的大環(huán)境，我們在中國做出了更加長(cháng)遠的承諾，并且在過(guò)去數年，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化趨勢，證明了我們走在正確的道路上。

在政府、汽車(chē)行業(yè)、以及消費者的共同努力下，中國汽車(chē)的電動(dòng)化取得了令人振奮的成果。但眾所周知，在剛過(guò)去的2019年，電動(dòng)汽車(chē)遇到了新的挑戰。

今天出席論壇的每位嘉賓都知道：如果這種下行趨勢進(jìn)一步加劇，不僅是我們會(huì )質(zhì)疑自己對新能源汽車(chē)的投入，所有行業(yè)同仁也會(huì )質(zhì)疑。

畢竟大眾汽車(chē)集團、中國的汽車(chē)行業(yè)、競爭對手和政府部門(mén)，所有人已經(jīng)或即將為電動(dòng)化進(jìn)行巨額投資，并期待著(zhù)未來(lái)電動(dòng)化的繁榮。

因此，對于行業(yè)而言，重新為新能源汽車(chē)發(fā)展再次注入活力至關(guān)重要。這就需要我們今天論壇在座的各位攜手努力。

更具體地說(shuō)：我們理解財政補貼的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，而且一個(gè)健康的市場(chǎng)不能過(guò)度依賴(lài)財政刺激。所以讓我們各顯其能，用不同的方式去重新引起消費者對電動(dòng)汽車(chē)的興趣，并認識電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢。

行業(yè)需要向市場(chǎng)推出更多有吸引力的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，我們要使消費者在傳統燃油車(chē)及新能源汽車(chē)之間做選擇時(shí)，輕而易舉的選擇后者。

而無(wú)需等待的牌照、免費停車(chē)、不限行和優(yōu)先路權等非財政性鼓勵，是新能源汽車(chē)長(cháng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵。這些激勵政策必須進(jìn)一步加強并更加吸引消費者。

與此同時(shí)，我們必須盡快讓充電焦慮成為過(guò)去。充足的充電設施，統一的充電標準，以及便捷可行的相關(guān)手續將必不可少。

大眾汽車(chē)集團已經(jīng)與一汽集團，江淮汽車(chē)集團，星星充電共同成立開(kāi)邁斯，助力私家及半公共充電設施的發(fā)展。

女士們，先生們，讓我們一道，扭轉新能源汽車(chē)發(fā)展的頹勢，推出更具吸引力的新能源汽車(chē)車(chē)型，出臺更多非財政性鼓勵政策，以及建設更加廣泛、便捷的充電設施。這一系列舉措把消費者帶入電動(dòng)汽車(chē)的世界，并推動(dòng)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康增長(cháng)。

當然，這也會(huì )為我們電動(dòng)化戰略的成功添磚加瓦。我相信經(jīng)過(guò)這樣的努力，新能源汽車(chē)很快將會(huì )成為中國一二線(xiàn)城市的主流交通工具。

請大家注意，當談?wù)撔履茉雌?chē)這幾個(gè)字時(shí)，我指的是純電動(dòng)汽車(chē)。

我們也了解燃料電池的所有優(yōu)勢，也請允許我簡(jiǎn)要地闡述一些關(guān)于燃料電池汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)。

我們的goTOzero戰略使我們必須考慮最為高效的方式去實(shí)現可持續出行。我們理解氫能作為能源的巨大吸引力，但是不少研究表明在能效方面，燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)相比并沒(méi)有競爭力。

在制氫的過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生大量的能量損耗，更不用說(shuō)相關(guān)基礎設施的缺乏以及運輸安全方面的挑戰。純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)更加成熟，能效更高。而且我們已經(jīng)對純電動(dòng)進(jìn)行了大量的投資，并在研發(fā)和推進(jìn)商業(yè)化方面取得了巨大的成果。所以，我們認為，集中社會(huì )有限的資源，在已經(jīng)取得的成績(jì)基礎上進(jìn)一步發(fā)展，才是明智之選。

我們的決策非常明確：我們致力于在乘用車(chē)市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)化。

不過(guò)，我需要澄清的是：大眾汽車(chē)集團仍將在未來(lái)繼續與各位一道，進(jìn)一步完善燃料電池汽車(chē)技術(shù)，特別是在商用車(chē)上的應用。但是在不遠的將來(lái)，我們需要對未來(lái)新能源汽車(chē)的主導技術(shù)路線(xiàn)做出更明確的規劃。

尊敬的嘉賓們，我深信，如果我們能達成共識，并開(kāi)始攜手努力，必將重振電動(dòng)化在中國的發(fā)展。大眾汽車(chē)集團（中國），與我們的合資伙伴上汽集團、一汽集團、江淮汽車(chē)集團、將一如既往地參與其中。

2020年是逆勢翻盤(pán)的關(guān)鍵之年，我們都應當加入到推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的隊伍中去。大眾汽車(chē)集團也將會(huì )更加積極地行動(dòng)，使我們的電動(dòng)汽車(chē)、充電設施以及研發(fā)，能夠在中國的新能源汽車(chē)及數字化浪潮中一展宏圖。從長(cháng)遠看，這關(guān)乎為無(wú)數中國人構建一個(gè)可持續發(fā)展的未來(lái)。

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