在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于自動(dòng)擋上坡用什么擋此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于自動(dòng)擋上坡用什么擋此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　坡度如果不是太陡，腳踩剎車(chē)按正常掛入D檔，掛入檔位后車(chē)有動(dòng)力不容易溜后，腳松剎車(chē)即時(shí)移過(guò)油門(mén)，比在平路加大少少油門(mén)便可。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時(shí)緩放手剎。如果還怕力度不夠可轉掛S檔，操作同上，但過(guò)坡后記得轉回D檔，否則非常耗油。掛N擋別說(shuō)陡坡起步了，就是平路也起不來(lái)步，想起步往坡上走就掛D擋，也就是行車(chē)擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車(chē)擋。

不管是上坡還是下坡，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，處于坡道上的行進(jìn)都不能使用空擋或踩下離合器。因為失去了驅動(dòng)力車(chē)輛很可能就會(huì )失控，特別是自重大、重心高的大型越野車(chē)。只要坡度夠大，即便使用D擋，自動(dòng)變速箱也不會(huì )在上陡坡時(shí)升擋的，所以沒(méi)必要使用自動(dòng)變速箱中的低速擋和手動(dòng)換擋模式。只有在長(cháng)距離下陡坡的時(shí)候，才有必要使用低速和手動(dòng)換擋模式中的最低擋位，因為只靠剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速肯定是不行的。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時(shí)緩放手剎。

如果還怕力度不夠可轉掛S檔，操作同上，但過(guò)坡后記得轉回D檔，否則非常耗油。最后，簡(jiǎn)單說(shuō)一下自動(dòng)擋的原理。自動(dòng)擋的車(chē)停頓（止）后起步，設定掛入的都是一檔，提速后根據力度和速度，自動(dòng)按順序跳入二檔、三檔直至最高的檔位。同樣，根據力度和速度會(huì )按順序自行減檔，故稱(chēng)自動(dòng)擋。所以，細分地說(shuō)，無(wú)論你用D檔或S檔，掛入起步的都屬一檔，不存在自動(dòng)擋的車(chē)掛什么檔起步的問(wèn)題。

上述就是小編整理的關(guān)于自動(dòng)擋上坡用什么擋這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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