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（圖片來(lái)源：戴姆勒集團官網(wǎng)）

據外媒報道，戴姆勒集團正重組其財務(wù)、生產(chǎn)和投資開(kāi)發(fā)組合方面的管理層，以取消戴姆勒集團和梅賽德斯-奔馳部門(mén)高管層的重復職位，節約開(kāi)支。此次重組將使戴姆勒高層管理人員加強對集團豪華車(chē)部門(mén)梅賽德斯奔馳的控制。具體管理層人員變動(dòng)包括：

Markus Schaefer將兼任戴姆勒首席運營(yíng)官，他目前是戴姆勒研發(fā)管理委員會(huì )成員。

目前負責戴姆勒產(chǎn)品項目業(yè)務(wù)案例的Wolf-Dieter Kurz將同時(shí)負責梅賽德斯奔馳汽車(chē)部門(mén)的產(chǎn)品戰略和方向。

戴姆勒集團首席執行官康林松（Ola Kallenius）將兼任戴姆勒卡車(chē)部門(mén)負責人，而此前的負責人Wilfried Porth將不再擔任此職，但仍將作為戴姆勒人力資源總監負責戴姆勒人事工作。

梅賽德斯奔馳汽車(chē)部門(mén)首席財務(wù)官Frank Lindenberg將離職，戴姆勒集團首席財務(wù)官Harald Wilhelm將兼任此職。

以上新任命將于4月1日正式生效。

作為全球最暢銷(xiāo)的豪華汽車(chē)制造商以及最大的商用車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒去年利潤大幅下滑，其中卡車(chē)部門(mén)息稅前利潤降至負31億歐元（33.5億美元），該集團也被迫將股息削減至金融危機以來(lái)的最低水平。

戴姆勒首席執行官康林松上任不到一年，就發(fā)布了三次盈利預警。上周，康林松承諾將大幅提高集團利潤率，并表示將考慮出售資產(chǎn)，以將更多資金投入汽車(chē)制造。

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