本周早些時(shí)候，斯柯達向我們展示了其全新的Fabia超小型掀背車(chē)的一些官方草圖。它即將首次亮相，并與大眾Polo和福特Fiesta等競爭對手抗衡。即使它打勾了大多數盒子，我們也不認為這輛車(chē)會(huì )做得很好。

使用我們提到的草圖，俄羅斯網(wǎng)站Kolesa能夠創(chuàng )建一組逼真的效果圖，看起來(lái)幾乎像是真實(shí)的產(chǎn)品。該模型的亮點(diǎn)包括較大的格柵和車(chē)門(mén)底部的折痕，這讓我們想起了蘭博基尼。

令人遺憾的是，即使這看起來(lái)像是一輛動(dòng)力十足的汽車(chē)，但2022年的Fabia可能是最慢的一代。第一個(gè)型號具有RS版本，該版本由1.9 TDI和128馬力(130 PS)供電，而第二個(gè)型號則具有強大但設計不佳的雙充電式1.4 TSI。

但是更新的大眾Polo于本周早些時(shí)候問(wèn)世，其所有發(fā)動(dòng)機均為1.0升發(fā)動(dòng)機。盡管福特相當努力地推動(dòng)其同等的三缸渦輪增壓，但斯柯達無(wú)疑只會(huì )提高到約110 hp。這顯然是由于斯柯達必須應對的超低排放目標。

多年來(lái)，有傳言稱(chēng)Fabia RS回歸或大眾開(kāi)發(fā)1.0升混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。但是從我們的立場(chǎng)來(lái)看，這個(gè)細分市場(chǎng)已經(jīng)死了，即將到來(lái)的Fabia應該是至少在一段時(shí)間內佩戴此徽章的最后一個(gè)斯柯達。實(shí)際上，如果不是與經(jīng)銷(xiāo)商和工廠(chǎng)工會(huì )簽訂合同，我們懷疑他們是否會(huì )費心開(kāi)發(fā)2022模型。

新的Fabia可能具有同類(lèi)產(chǎn)品中最大的后備箱和最大的腿部活動(dòng)空間。但是斯柯達斯卡拉在這些方面可能仍然更好。你們認為斯柯達(Skoda)小型車(chē)需要突出什么?

目前，標致獲得了一個(gè)有趣的領(lǐng)先地位，其Fabia尺寸的208和基于它的2008年成為歐洲最受歡迎的汽車(chē)。超小型細分市場(chǎng)正逐漸取代價(jià)格相近但實(shí)用性更強的緊湊型車(chē)型，而電動(dòng)汽車(chē)正迅速成為人們首選的城市車(chē)輛。

大眾汽車(chē)集團無(wú)疑意識到了這一點(diǎn)，目前正在研究ID.2，這是一款小型電動(dòng)汽車(chē)，將接替Polo的工作。斯柯達可能會(huì )制作自己的版本，但可能會(huì )有專(zhuān)用的名稱(chēng)和營(yíng)銷(xiāo)策略。所以沒(méi)有“ Fabia EV”。”

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