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奇瑞控股董事長(cháng)尹同躍表示，奇瑞混改有望8月底完成。

日前，有媒體援引知情人士報道，由于新股東青島五道口第三期50億元資金未到位，奇瑞混改遭遇變故。奇瑞集團已計劃加快旗下奇瑞新能源公司上市節奏，爭取2021年完成導入，2022年實(shí)現上市。

對此，奇瑞控股官微回應稱(chēng)，“奇瑞增資擴股項目摘牌后的后續工作，均按照既定計劃正常推進(jìn)”，并強調個(gè)別媒體關(guān)于奇瑞混改的臆測性報道為不實(shí)消息。

2018年，奇瑞宣布增資擴股計劃，初次以流拍結束。

2019年9月，奇瑞控股和奇瑞股份再度分別在長(cháng)江產(chǎn)權交易所發(fā)布增資擴股預公告。根據計劃，奇瑞控股和奇瑞股份將分別募集不低于75.34億元和68.16億元資金，合計募集資金預計不低于143.54億元。

同年12月，青島五道口以144.49億元，宣告入股奇瑞控股和奇瑞股份。在所有交易完成后，青島五道口將分別持有奇瑞控股51%股權、奇瑞汽車(chē)35.58%，成為兩家公司第一大股東，并取代蕪湖國資委，成為奇瑞控股實(shí)際控股人。

隨后奇瑞控制權以及董事會(huì )相繼發(fā)生變更和重組。青島五道口入駐奇瑞控股和奇瑞股份，開(kāi)始深度參與公司的日常經(jīng)營(yíng)和管理決策。

北京五道口創(chuàng )始人、青島五道口實(shí)控人周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽車(chē)副董事長(cháng)，原光大證券執行總裁周健男出任奇瑞控股董事。尹同躍仍擔任奇瑞董事長(cháng)一職。

作為青島五道口入股的回應，奇瑞新能源項目落戶(hù)山東青島即墨區。

12月20日，青島即墨區與奇瑞控股集團在濟南簽訂戰略合作協(xié)議，奇瑞新能源汽車(chē)項目落定即墨區。

即墨區與奇瑞的合作帶來(lái)一系列產(chǎn)業(yè)集群。在發(fā)布會(huì )上，奇瑞控股同時(shí)與中國郵政、科大訊飛、商湯科技、北京地平線(xiàn)機器人、青島海信網(wǎng)絡(luò )科技簽署戰略合作協(xié)議。

青島五道口的入股，有助于奇瑞緩解資金壓力。

周建民曾提過(guò)要把自己變?yōu)椤捌嫒鹑恕?，并表示“青島五道口入股奇瑞后，秉承’幫忙不添亂’的原則，繼續推動(dòng)奇瑞建立更加市場(chǎng)化的激勵機制、增加資源資金的引入、加強資本運作、加快全國全球的布局，協(xié)助’奇瑞2025戰略’落地”。

周健男的到來(lái)，或將加快奇瑞登陸資本市場(chǎng)的速度。

周健男擁有20多年的金融和證券工作經(jīng)歷，熟諳上市公司審計流程，曾供職深圳證券交易所、中國證監會(huì )上市公司監管部、大成基金、光大證券等。

目前來(lái)看，奇瑞混改預計將于今年8月完成。

5月時(shí)，奇瑞集團董事長(cháng)尹同躍在媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，“混改還沒(méi)有完成完成，要到今年8月底，現在還在過(guò)程當中”。

奇瑞集團相關(guān)負責人向財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示，奇瑞混改項目都是按照既定流程推進(jìn)中。

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