汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，圍繞特斯拉（Tesla）首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）推特使用習慣的監管之爭可能已經(jīng)告一段落，至少目前為止是這樣。當地時(shí)間4月26日，馬斯克和美國證券交易委員會(huì )（the Securities and Exchange Commission，SEC）在一份法庭文件中稱(chēng)，雙方正在解決一起法律糾紛，以避免紐約一名聯(lián)邦法官判決馬斯克藐視法庭，該糾紛與馬斯克應該如何發(fā)布有關(guān)特斯拉公司的新聞相關(guān)。

（圖片來(lái)源：Twitter）

SEC和馬斯克同意修改之前雙方達成的一項協(xié)議，增加了一項規則，即馬斯克在未得到特斯拉律師同意之前，不得在推特上發(fā)布相關(guān)推文或是以其他書(shū)面形式發(fā)布信息，此類(lèi)推文和信息包括公司財務(wù)狀況、可能進(jìn)行的并購、產(chǎn)量銷(xiāo)量、新或計劃中的業(yè)務(wù)線(xiàn)、此前從未發(fā)表過(guò)的預測信息以及馬斯克是否要購買(mǎi)或出售特斯拉證券等。

紐約時(shí)間4月26日下午5點(diǎn)22分，特斯拉股票在盤(pán)后交易中保持上漲，漲幅高達1.4%。此次提交的法庭文件中未提及是否對馬斯克有新罰款或是其他控制，此前這些是可能會(huì )發(fā)生的。但是，該協(xié)議在生效之前，還需得到美國地區法官Alison Nathan的審核和批準。

今年2月19日，馬斯克發(fā)布了一條推文，隨后受到了SEC的批評，表示該條推文違反了雙方在去年10月份達成的一項和解協(xié)議，該項協(xié)議終結了此前圍繞馬斯克使用推特發(fā)布推文引發(fā)的紛爭。馬斯克表示他沒(méi)有違反協(xié)議。如果馬斯克被判藐視法庭，法官有權對其處以高額罰款，并對其與公眾的交流方式實(shí)施新的控制。

在4月4日的聽(tīng)證會(huì )上，Nathan法官告訴雙方保持理性，并給他們兩周的時(shí)間解決問(wèn)題，把最后期限延長(cháng)至4月25日，而馬斯克和SEC在25日當天要求還需花5天時(shí)間繼續討論。

該名法官敦促雙方盡早消除早前協(xié)議中的含糊不清之處，早前的協(xié)議要求馬斯克在發(fā)布推文之前得到內部批準。雙方只要達成協(xié)議，馬斯克就可以避免罰款，而SEC將確認特斯拉首席執行官有義務(wù)不在社交媒體上發(fā)布誤導性信息。

去年8月7日，馬斯克在推特上表示“已經(jīng)獲得資金”，可將特斯拉進(jìn)行私有化，導致了特斯拉股價(jià)飆升，自此，馬斯克和SEC就開(kāi)始爭吵，在調查之后，該監管機構提起訴訟，表示馬斯克誤導了投資者。隨后，馬斯克和特斯拉各付了2000萬(wàn)美金，結束了該場(chǎng)紛爭，但是沒(méi)有承認存在不當行為。

去年10月達成的協(xié)議中的一部分規定，馬斯克未來(lái)在社交媒體上發(fā)布的任何貼文都應該得到馬斯克的推特“保姆”，一位律師的審核，以確定貼文中是否有影響投資者決策的信息。SEC表示，馬斯克在今年2月發(fā)布的推文，即特斯拉將在2019年生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車(chē)，違反了該協(xié)議。幾小時(shí)后，在咨詢(xún)了內部律師之后，馬斯克更正了推文，表示2019年特斯拉的交付量將達約40萬(wàn)輛。

SEC表示，根據和解協(xié)議，馬斯克在發(fā)布推文之前必須得到批準。馬斯克的律師反駁表示，該推文并沒(méi)有什么重要信息，馬斯克一直都在遵守協(xié)議。上周，馬斯克又在回復另一名推特用戶(hù)的推文中表示：“未來(lái)12個(gè)月內，特斯拉的產(chǎn)量將超過(guò)50萬(wàn)”。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！