汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

12月6日，吉利汽車(chē)公布了2019年11月銷(xiāo)量數據：11月銷(xiāo)量143,234輛，同比增長(cháng)約1%，環(huán)比增長(cháng)約10%。其中，博越、繽越、帝豪、帝豪GS等6款車(chē)型銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)輛。今年前11個(gè)月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達到1,231,524輛，目前已完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的91%。此外，在出口方面，吉利11月出口量3,173輛，同比增長(cháng)2%，1-11月出口量54,638輛，同比增長(cháng)167%，海外市場(chǎng)拓展不斷提速。

得益于對庫存比、產(chǎn)品結構等各方面主動(dòng)調整，吉利靠深化高質(zhì)量發(fā)展戰略，堅持產(chǎn)品的高品質(zhì)發(fā)展，持續構建健康的體系力，在車(chē)市寒冬下鍛造“御寒”體質(zhì)，已連續2個(gè)月實(shí)現了環(huán)比、同比雙增長(cháng)，保持了穩健增長(cháng)態(tài)勢，市占率穩中有升，引領(lǐng)中國品牌自信向上。

SUV方面，由博越PRO與2020款博越組成的“三好SUV”家族，上市以來(lái)市場(chǎng)號召力持續增強，11月銷(xiāo)量22,166輛，同比增長(cháng)13%，連續6個(gè)月實(shí)現環(huán)比增長(cháng)。

作為BMA架構下首款“中國鋼炮”，繽越11月銷(xiāo)量12,875，目前累計銷(xiāo)量已突破14萬(wàn)輛。星越11月銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，達到了3,809輛，環(huán)比增長(cháng)14%，持續引領(lǐng)溜背造型運動(dòng)SUV市場(chǎng)。

中國品牌跨界SUV引領(lǐng)者——帝豪GS11月銷(xiāo)量13,563輛，環(huán)比增長(cháng)12%，同比增長(cháng)14%。10月底上市的全新遠景X6，新品拉動(dòng)效應明顯，11月銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛俱樂(lè )部，達10,653輛，環(huán)比增長(cháng)40%。遠景X3與遠景S1在11月分別取得了12,902輛與2,866輛的銷(xiāo)量成績(jì)。

BMA架構下的第二款SUV—吉利icon也已于廣州車(chē)展正式亮相，先期預售的2020臺銀河限量版更是在15分17秒便被搶購一空，充分彰顯吉利模塊化造車(chē)的競爭力。吉利icon的加入，不僅為吉利產(chǎn)品家族注入新生力量，更為年輕消費者打開(kāi)通往前瞻科技生活的入口。

轎車(chē)方面，兩款A+級轎車(chē)，帝豪GL與繽瑞11月分別銷(xiāo)售了6,883輛與8,288輛，環(huán)比增長(cháng)分別為11%與7%。全新帝豪11月銷(xiāo)量18,557輛，全新遠景11月銷(xiāo)量8,622輛，分別奪得各自細分市場(chǎng)的中國品牌銷(xiāo)冠。吉利博瑞11月銷(xiāo)量2,285輛，持續引領(lǐng)中國品牌中高級車(chē)市場(chǎng)。

此外，吉利首款高端家用MPV嘉際11月銷(xiāo)量3,178輛，環(huán)比增長(cháng)2%，成為中高端MPV市場(chǎng)標桿。

新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)2019年11月銷(xiāo)量達14,131輛，整體保持穩中有升態(tài)勢同時(shí)，更創(chuàng )下過(guò)去12個(gè)月以來(lái)的單月銷(xiāo)量新高。其中，“SUV雙子星”領(lǐng)克01、02兩款車(chē)型分別取得了4,529輛、2,357輛的好成績(jì)；領(lǐng)克03性能家族在10月銷(xiāo)量首次突破七千大關(guān)的基礎上再攀新高，11月熱銷(xiāo)7,245輛、環(huán)比增長(cháng)3.1%，為A級轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多活力。

12月6日，領(lǐng)克家族的“HALO CAR”——領(lǐng)克05在上海首度亮相，將進(jìn)一步完善領(lǐng)克產(chǎn)品矩陣?；趯θ驴萍嫉倪\用，領(lǐng)克05將“都市對立美學(xué)”設計理念極致進(jìn)化，造型、細節和人機交互融合在一起；整車(chē)尺寸達4592mm*1879mm*1628mm，比現有領(lǐng)克車(chē)型更寬大。同時(shí)，領(lǐng)克05智能輔助駕駛系統將多達21項，自動(dòng)駕駛達到L2+級別，將以更加全面的硬核產(chǎn)品實(shí)力，挑戰傳統豪華運動(dòng)SUV市場(chǎng)。

不止于產(chǎn)品布局，領(lǐng)克品牌的技術(shù)和產(chǎn)品硬核實(shí)力更在世界賽場(chǎng)持續閃耀。在11月17日結束的2019 WTCR房車(chē)世界杯澳門(mén)站賽事中，首次代表中國品牌征戰世界頂級賽事的領(lǐng)克車(chē)隊成為最大贏(yíng)家，領(lǐng)克車(chē)隊駕駛03 TCR戰車(chē)包攬澳門(mén)站三場(chǎng)正賽冠軍、一場(chǎng)亞軍，并以593分強勢領(lǐng)跑車(chē)隊積分榜，再次彰顯領(lǐng)克品牌與生俱來(lái)的強大運動(dòng)基因與中國汽車(chē)運動(dòng)領(lǐng)軍者風(fēng)范。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，吉利汽車(chē)也保持了快速發(fā)展態(tài)勢。11月份，吉利新能源及電氣化車(chē)型銷(xiāo)量14,135輛，同比增長(cháng)34%，再創(chuàng )歷史新高；今年1-11月累計銷(xiāo)量103,167輛，同比增長(cháng)67%。其中，幾何A11月銷(xiāo)量2,456輛，環(huán)比增長(cháng)57%。

值得一提的是，在保持市場(chǎng)銷(xiāo)量穩健增長(cháng)的同時(shí)，領(lǐng)克汽車(chē)依托行業(yè)領(lǐng)先的CMA電氣化模塊架構，在廣州車(chē)展推出了首款油電混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)克01 HEV，售價(jià)18.28萬(wàn)元。領(lǐng)克01 HEV是唯一進(jìn)入廣州節能車(chē)目錄的中國品牌車(chē)型，不僅能享受廣州市節能車(chē)牌照等政策，還是該目錄上唯一一款20萬(wàn)元以?xún)鹊幕靹?dòng)SUV車(chē)型，為崇尚節能高效出行的用戶(hù)帶來(lái)了更高價(jià)值選擇。

堅持品質(zhì)和技術(shù)立品牌，以高品質(zhì)產(chǎn)品“冬泳”。吉利汽車(chē)憑借全球領(lǐng)先的模塊化架構、新一代動(dòng)力總成、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)，不斷提升體系的競爭力，保持了高質(zhì)量和穩健增長(cháng)的步伐。新老車(chē)型的持續熱銷(xiāo)，在年底購車(chē)熱銷(xiāo)的推動(dòng)下，完成136萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標已毫無(wú)懸念。

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