汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據《德國周日畫(huà)報》報道，大眾集團工程師向調查人員披露，大眾、奧迪和保時(shí)捷等汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機上也安裝了作弊軟件以操縱排放測試。該報援引內部文件以及目擊者聲明稱(chēng)，大眾通過(guò)操縱變速箱和軟件，以使車(chē)輛顯示較低的二氧化碳排放和燃料消耗。

對此，德國交通部于當地時(shí)間9月2日回應稱(chēng)，該篇報道并不屬實(shí)。并表示，《周日畫(huà)報》的報道涉及聯(lián)邦汽車(chē)運輸管理局（KBA）已經(jīng)審查過(guò)的指控，而截至到目前，尚未有跡象表明大眾汽油車(chē)存有欺詐行為。

在此之前大眾集團一位發(fā)言人就曾公開(kāi)表示，大眾不會(huì )對目前正在進(jìn)行的調查置評，并補充稱(chēng)，該公司近幾月與KBA進(jìn)行了密集會(huì )談，表示“并沒(méi)有新的情況發(fā)生”。

在歐洲，汽車(chē)是根據二氧化碳排放水平來(lái)征稅的。2015年9月18日，美國監管機構披露，大眾集團在柴油車(chē)上非法安裝作弊軟件，以大幅降低尾氣排放數據從而在尾氣排放測試中達標。大眾集團為此支付了270億歐元（313億美元）的罰款。

2015年大眾集團還承認，大約有3.6萬(wàn)輛汽油車(chē)也在接受過(guò)度排放測試。大眾在監管機構的監督下，由一個(gè)中立機構對這3.6萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行了檢查，結果發(fā)現與規定要求的偏差極小，大眾也未被要求對車(chē)輛進(jìn)行任何技術(shù)改造。

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