汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

1月14日消息，富士康任命蔚來(lái)前執行副總裁鄭顯聰(Jack Cheng)為電動(dòng)汽車(chē)平臺首席執行官。

5個(gè)月前，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌的一封內部郵件顯示，公司創(chuàng )始人兼執行副總裁鄭顯聰退休。

郵件稱(chēng)，鄭顯聰于2015年加入蔚來(lái)?yè)温?lián)合創(chuàng )始人及執行副總裁。李斌也在叫郵件表示，鄭顯聰與其一起搭建了公司的核心團隊，同時(shí)在供應鏈、工業(yè)化及蔚來(lái)驅動(dòng)科技等業(yè)務(wù)方面為公司做出了貢獻。

李斌還在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續擔任他的個(gè)人顧問(wèn)，在供應鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續擔任蔚來(lái)驅動(dòng)科技的董事長(cháng)一職，從戰略層面繼續指導蔚來(lái)驅動(dòng)科技的發(fā)展。

更值得關(guān)注的是，在汽車(chē)制造領(lǐng)域密集布局的富士康，近日已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

2020年初，富士康母公司鴻海集團宣布計劃與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司組建一家合資企業(yè)，在中國開(kāi)發(fā)和制造電動(dòng)汽車(chē)，但鴻海本身不會(huì )參與任何組裝。2020年10月，富士康與裕隆共同發(fā)布“MIH EV開(kāi)放平臺”，同時(shí)宣布2024年將推出固態(tài)電池。

富士康開(kāi)始正式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。

2021年1月4日，富士康與拜騰汽車(chē)及南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區簽署戰略合作框架協(xié)議，資助拜騰汽車(chē)投資2億美元，推進(jìn)拜騰首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)制造工作后。

1月13日，富士康又與浙江吉利控股集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”)簽署戰略合作協(xié)議、成立合資公司，雙方各持股50%，為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)。

隨后，由富士康旗下鴻富錦精密工業(yè)(深圳)全資持股的南京富騰新能源汽車(chē)科技公司浮出水面。據了解，該公司成立于1月12日，注冊資本約3.23億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零組件研發(fā)、汽車(chē)零組件及配件制造等。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示：“富士康借助自己過(guò)去十幾年在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，擴展在電動(dòng)車(chē)方面的發(fā)展。跟拜騰、吉利等這些企業(yè)合作，也是一個(gè)比較好的一個(gè)推進(jìn)方式。未來(lái)富士康成為電動(dòng)汽車(chē)的代工企業(yè)，相比自己造車(chē)，也是比較容易實(shí)現的事情?！?/p>

鄭顯聰履歷：

鄭顯聰于1980年獲得機械工程學(xué)士學(xué)位，畢業(yè)后在福特工作近30年，他曾擔任江鈴福特采購處處長(cháng)、福特中國副總裁兼長(cháng)安福特采購總監、福特中國采購首席代表等職務(wù)。

2007年，鄭顯聰從福特轉投菲亞特，出任菲亞特集團中國副總裁和菲亞特集團中國全球采購中心首席代表；2010年，鄭顯聰被任命為廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司總經(jīng)理，自2013年1月起擔任Magneti Marelli China的董事長(cháng)兼首席執行官至2014年7月；2014年6月至2015年7月鄭顯聰擔任菲亞特汽車(chē)金融有限公司董事長(cháng)兼菲亞特（中國）商務(wù)有限公司董事長(cháng)兼首席執行官

在離開(kāi)菲亞特汽車(chē)后，鄭顯聰被李斌邀請加入蔚來(lái)，任蔚來(lái)汽車(chē)NIO聯(lián)合創(chuàng )始人及執行副總裁、XPT項目CEO。

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