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4月14日，雷諾集團發(fā)布在華全新戰略，指出未來(lái)業(yè)務(wù)重心將會(huì )放在輕型商用車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

對于原有的傳統燃油車(chē)業(yè)務(wù)，雷諾集團決定將東風(fēng)雷諾所持有的全部股份轉讓給東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)集團”）。此后，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司將停止開(kāi)展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，而雷諾計劃后續通過(guò)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)路以及聯(lián)盟的協(xié)同持續為30萬(wàn)客戶(hù)提供高品質(zhì)售后服務(wù)。

公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司成立于2013年，由公司與法國RENAULTS.A.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)雷諾)共同出資組建，雙方各持股50%。成立初期，合資公司亦曾取得不錯的成績(jì)，然而在2017年取得了7.2萬(wàn)輛的巔峰銷(xiāo)量之后，受車(chē)市整體下滑等因素影響，2018年持續至今銷(xiāo)量一路走低。數據顯示，2019年，東風(fēng)雷諾在中國市場(chǎng)全年累計銷(xiāo)售了18607臺，同比下滑63%，并由此導致?tīng)I收和利潤受到較大損失。

東風(fēng)汽車(chē)集團公告顯示，按照比例合并法，于截至2017年12月31日的財務(wù)年報，東風(fēng)雷諾的資產(chǎn)、收入和稅前利潤占集團總資產(chǎn)、收入和稅前利潤的比例為1.5%、1.8%和0.7%。于截至2018年12月31日的財務(wù)年度，東風(fēng)雷諾的資產(chǎn)、收入和稅前利潤占集團總資產(chǎn)、收入和稅前利潤的比例為1.3%、1.4%和0.02%;于截至2019年12月31日的財務(wù)年度，東風(fēng)雷諾的資產(chǎn)、收入占集團總資產(chǎn)、收入的比例為1.0%、0.5%，2019年?yáng)|風(fēng)雷諾的稅前利潤為負值。鑒于國內汽車(chē)市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，東風(fēng)汽車(chē)集團表示，計劃對東風(fēng)雷諾進(jìn)行轉型升級。

值得一提的是，此次重組計劃不會(huì )影響到東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司、雷諾集團與日產(chǎn)汽車(chē)的三方合作，由上述三方建立的合資公司易捷特目前運轉良好，三方還會(huì )繼續在新一代發(fā)動(dòng)機方面加強合作。合作內容包括向東風(fēng)接手后的東風(fēng)雷諾提供零部件，向東風(fēng)汽車(chē)有限公司提供柴油機許可。此外，雷諾集團和東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng )新合作。

對于雷諾集團未來(lái)在華兩大重點(diǎn)業(yè)務(wù)——輕型商用車(chē)和電動(dòng)車(chē)，相關(guān)資料顯示，于2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司，是雷諾集團在中國發(fā)展輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)的重要基地。2019年，金杯品牌汽車(chē)銷(xiāo)量約16.2萬(wàn)輛。未來(lái)，華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司計劃實(shí)現金杯車(chē)型的現代化升級改造，擴大公司產(chǎn)品線(xiàn)，在2023年之前推出5個(gè)核心競爭車(chē)型，其車(chē)輛還將出口海外市場(chǎng)。

而在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，雷諾集團過(guò)去十年已在全球累計銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)近27萬(wàn)輛。在A(yíng)級細分市場(chǎng)，雷諾e諾是唯一合資品牌電動(dòng)車(chē)。雷諾集團將與日產(chǎn)和東風(fēng)繼續加強在易捷特新能源汽車(chē)有限公司這一合資項目中的合作，將Renault City K-ZE（中文對應名稱(chēng)為雷諾e諾）打造成一款全球化車(chē)型。K-ZE歐洲版將基于“Dacia Spring”概念打造， 2021年在歐洲上市。

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