汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

市場(chǎng)下滑的背景下，本田卻在中國一路高歌。全年累計155萬(wàn)銷(xiāo)量，同比增長(cháng)8.53%，銷(xiāo)量逆勢上揚甚至創(chuàng )造了品牌的歷史新高。這是本田在過(guò)去一年里，給中國市場(chǎng)交的“答卷”?！盀閮r(jià)值買(mǎi)單的觀(guān)念支撐著(zhù)中國市場(chǎng)和消費者”本田技研工業(yè)株式會(huì )社常務(wù)執行董事兼中國本部長(cháng)水野泰秀向在場(chǎng)媒體表示，“我們車(chē)型產(chǎn)品不論是從二手車(chē)保值、車(chē)的性能、燃油經(jīng)濟性以及品質(zhì)的可靠性等方面，在整個(gè)市場(chǎng)低迷的背景下，能夠得到廣大用戶(hù)的認可”。憑借優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)，2019年本田在中國市場(chǎng)全面開(kāi)花，絲毫看不出市場(chǎng)下行的影子。面對2020年，本田又將如何重新出發(fā)，再創(chuàng )佳績(jì)？

得益于優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)，在過(guò)去的2019年中，本田在中國的兩家合資公司，東風(fēng)本田與廣汽本田都取得了不菲的成績(jì)。根據廣汽本田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理兼廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執行副總經(jīng)理鄭衡介紹，廣汽本田2019年SPORT HYBRID 動(dòng)力陣營(yíng)全年累計銷(xiāo)量66,686輛，同比增長(cháng)256%。

廣汽本田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理兼廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執行副總經(jīng)理鄭衡

值得一提的是，雅閣銳·混動(dòng)成為中高級轎車(chē)市場(chǎng)中唯一一款，單月終端銷(xiāo)量突破5000臺的混動(dòng)車(chē)型，全年累計銷(xiāo)量達42102輛，同比增長(cháng)125%，成為中高級混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。此外，今年4月，奧德賽銳·混動(dòng)車(chē)型正式上市，到2019年底，累計銷(xiāo)量達24584輛，占奧德賽2019年全年銷(xiāo)量的55.3%。

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理鄭純楷

而東風(fēng)本田也達成目標，完成80萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標。在車(chē)企紛紛下調銷(xiāo)量目標的背景下，今年7月底，東風(fēng)本田反而將該公司年度銷(xiāo)量目標由77萬(wàn)輛調高至80萬(wàn)輛，并順利達成。而對于2020年的銷(xiāo)量目標，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理夏目達也則表示“我們會(huì )把去年的成功經(jīng)驗持續做下去，2020年爭取不低于2019年的銷(xiāo)量業(yè)績(jì)?！爱a(chǎn)能方面，東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)一期項目目前已經(jīng)建成投產(chǎn)，并實(shí)現了12萬(wàn)輛產(chǎn)能的布局?！叭绻衲甑匿N(xiāo)量預期超過(guò)去年，我們也會(huì )考慮繼續擴充產(chǎn)能?！毕哪窟_也表示。

面對即將到來(lái)的2020年，混動(dòng)技術(shù)依然是本田發(fā)展的重點(diǎn)。根據了解，廣汽本田將繼續拓展混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品矩陣，推出凌派混動(dòng)版本，填補廣汽本田在緊湊型混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的空白。鄭衡表示，隨著(zhù)凌派混動(dòng)版的推出以及皓影混動(dòng)版的陸續到店，廣汽本田將完成“SUV+MPV+中級+中高級轎車(chē)”的全矩陣混動(dòng)產(chǎn)品布局。此外，全新飛度及冠道中期改款車(chē)型也將在2020年迎來(lái)上市。而東風(fēng)本田也將迎來(lái)UR-V的小改款以及國產(chǎn)兩廂思域。除了不斷完善在產(chǎn)品矩陣上的豐富程度，面對更加艱難的2020年，令本田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)也將迎來(lái)革新。具體而言，本田將推出1.5L發(fā)動(dòng)機與電機組成的全新i-MMD系統，有業(yè)內人士預計，在中國市場(chǎng)，該系統將率先搭載在凌派混動(dòng)版車(chē)型上。憑借出色的混動(dòng)技術(shù)，本田在過(guò)去數年內都保持著(zhù)穩定的增長(cháng)，哪怕是陰云籠罩的2019年，其取得的成績(jì)依然讓國內的其他車(chē)企望其項背。本田已經(jīng)站上了行業(yè)的制高點(diǎn)，如今的市場(chǎng)環(huán)境下，想要向上突破，僅僅寄希望于混動(dòng)產(chǎn)品顯然還不夠。面對即將到來(lái)的2020年，持續完善新能源產(chǎn)品矩陣，將成為本田向上突破的另一重要舉措。對于已經(jīng)在混動(dòng)技術(shù)上深耕多年的本田來(lái)講，插電混動(dòng)當然是邁向電動(dòng)化過(guò)程中最有效的一步?！瓣P(guān)于電動(dòng)車(chē)方面，今年我們一些主要的亮點(diǎn)還是在于PHEV插電混動(dòng)車(chē)型，以及CR-V、凌派和皓影的HEV車(chē)型，以及部分EV車(chē)型會(huì )繼續擴充我們的產(chǎn)品線(xiàn)。另外，還有新款的飛度以及思域五門(mén)版?；旧衔覀儠?huì )以這樣的產(chǎn)品陣容去迎接市場(chǎng)?！北咎锛佳泄I(yè)株式會(huì )社常務(wù)執行董事兼中國本部長(cháng)水野泰秀向在場(chǎng)媒體展示了本田2020年的新產(chǎn)品陣營(yíng)。

本田技研工業(yè)株式會(huì )社常務(wù)執行董事兼中國本部長(cháng)水野泰秀

2020年，東風(fēng)本田還將推CR-V插電混動(dòng)版本，“對于這樣的車(chē)型，我們認為對客戶(hù)來(lái)說(shuō)可以解決它的里程焦慮，也會(huì )帶來(lái)非常接近電動(dòng)車(chē)的駕駛樂(lè )趣，我們希望CR-V PHEV投放市場(chǎng)后有更多的客戶(hù)會(huì )喜愛(ài)這款產(chǎn)品?！睎|風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理鄭純楷表示。

對于本田積極推進(jìn)的向新四化轉型的CASE戰略，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司執行副總經(jīng)理兼本田技研科技(中國)有限公司執行副總經(jīng)理長(cháng)谷川祐介表示：“CASE是一個(gè)全新領(lǐng)域，作為整車(chē)廠(chǎng)如何把外部的新技術(shù)導入到我們的車(chē)型產(chǎn)品，使二者結合起來(lái)，屬于我們的競爭力所在?！备鶕私?，在電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛層面，本田還將與東軟睿馳共同合作完成電動(dòng)化電池的開(kāi)發(fā)。并積極與百度阿波羅共同協(xié)作關(guān)于地圖信息等內容進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗方面的推進(jìn)。

本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司執行副總經(jīng)理兼本田技研科技(中國)有限公司執行副總經(jīng)理長(cháng)谷川祐介

此外，本田還通過(guò)開(kāi)放性項目Honda Xcelerator China項目尋找合作伙伴，根據了解，該項目已經(jīng)進(jìn)行了100多個(gè)分項目?！坝幸恍╉椖客?，或者有些項目繼續了，但是量還是非常大的。我們非常重視怎樣通過(guò)這樣的項目把它投入到我們的汽車(chē)產(chǎn)品上面?！伴L(cháng)谷川祐介表示。在智能化層面，本田即將推出第三代Honda CONNECT系統。本田智能安全主動(dòng)防護系統Honda SENSING也將不斷擴大應用范圍，根據了解，該系統集合了ACC主動(dòng)巡航控制系統，LWC盲點(diǎn)顯示系統、RDM車(chē)道偏移抑制系統等多種輔助系統，而全方位的ADAS系統也將在2020年起在中國實(shí)際道路上開(kāi)始行駛試驗。對于2020年車(chē)市整體預期，本田技研工業(yè)株式會(huì )社常務(wù)執行董事兼中國本部長(cháng)水野泰秀認為，還將會(huì )有5%-6%的增長(cháng)程度，但整體增長(cháng)方式較以前有趨緩的態(tài)勢。而當中國市場(chǎng)在全球愈發(fā)重要的情況下，長(cháng)谷川祐介表示，本田將在擴充EV產(chǎn)品線(xiàn)的過(guò)程中，以中國為中心，在中國生產(chǎn)產(chǎn)品并反哺全球市場(chǎng)。

本田在2019年取得的成績(jì)可圈可點(diǎn)，用數據證明了自身的產(chǎn)品實(shí)力，盡管向電動(dòng)化轉型中，本田并沒(méi)有顯得那么積極，但隨著(zhù)插電混合動(dòng)力車(chē)型在2020年的持續投放，必將再掀起一陣波瀾。

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