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據《德國商報》報道，特斯拉柏林工廠(chǎng)可能不會(huì )按計劃在7月投產(chǎn)。勃蘭登堡經(jīng)濟事務(wù)部部長(cháng)J?rg Steinbach表示，特斯拉將需要上交新文件，再次與公眾討論。這可能使得該工廠(chǎng)到10月份才會(huì )獲得最終的建設批準。

勃蘭登堡經(jīng)濟事務(wù)部部長(cháng)J?rg Steinbach（圖片來(lái)源：推特）

Steinbach表示，問(wèn)題事關(guān)德國聯(lián)邦排放控制法案的說(shuō)明流程，這項法規確立了向公眾公示文件的時(shí)間和后續上交建議的機會(huì )。他將向波茨坦州國會(huì )經(jīng)濟委員會(huì )表示，“如果是最復雜形式的說(shuō)明，那么我們將比投產(chǎn)計劃延遲三個(gè)月”。也就是說(shuō)，特斯拉可能在10月才會(huì )收到最終批準。

雖然特斯拉聲稱(chēng)，德國應該加速審批流程，因為該公司正“普及電動(dòng)出行”，但關(guān)于柏林工廠(chǎng)對環(huán)境影響的擔憂(yōu)卻是審批流程中的一大問(wèn)題。當地居民害怕特斯拉會(huì )污染地下水。特斯拉還砍掉了許多棵樹(shù)，并因附近的蛇和蜥蜴冬眠暫停了建設工作。

另外，延遲投產(chǎn)還與特斯拉的原建設計劃發(fā)生變動(dòng)有關(guān)。勃蘭登堡新聞網(wǎng)表示，特斯拉提交了粗略的建設計劃，但勃蘭登堡州環(huán)境部否認了這一說(shuō)法。

事實(shí)上，特斯拉確實(shí)對該項目進(jìn)行了大幅改動(dòng)，減少了水資源的消耗（當地居民的擔憂(yōu)之一），但也包括需要放置560根地下樁作為工廠(chǎng)的基礎。這些都影響到了地下水位，需要新一輪的公眾聽(tīng)證會(huì )和第二次批準流程。據Handelsblatt的報道，很快還將有第三次批準流程。

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