汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據韓國《東亞日報》報道，作為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)合作的一部分，蘋(píng)果公司將向起亞汽車(chē)投資4萬(wàn)億韓元（約36億美元）。但是，《東亞日報》并沒(méi)有明確消息來(lái)源。

報道稱(chēng)，蘋(píng)果計劃與起亞合作，在起亞位于美國佐治亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)；合作雙方可能會(huì )在2月17日簽署協(xié)議，并計劃在2024年推出蘋(píng)果汽車(chē)，初期產(chǎn)能目標是10萬(wàn)輛。

有關(guān)蘋(píng)果考慮進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的報道，引發(fā)了外界對潛在制造合作伙伴的猜測。知情人士向彭博社透露，蘋(píng)果的汽車(chē)研發(fā)工作仍處于早期階段，至少需要五年的時(shí)間才能推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，而這表明蘋(píng)果可能并不急于做出合作決定。

2月3日，起亞的股價(jià)一度躍升14%，創(chuàng )下1997年以來(lái)的最高紀錄。對此消息，蘋(píng)果和起亞的代表均拒絕回應。

就在前一天，天風(fēng)證券分析師郭明錤在給投資者的報告中預測稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)將在2025年發(fā)布，蘋(píng)果將把零部件制造和組裝外包給老牌汽車(chē)制造商，進(jìn)而顯著(zhù)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間加速上市， 而蘋(píng)果汽車(chē)將定位為非常高端車(chē)型，價(jià)格和零部件成本將高于普通電動(dòng)車(chē)。

此外，還有報道稱(chēng)，蘋(píng)果可能聘請了保時(shí)捷底盤(pán)開(kāi)發(fā)負責人Manfred Harrer博士。但是，目前還不清楚Harrer在蘋(píng)果的職位。Harrer辭職的消息也沒(méi)有任何官方消息，其領(lǐng)英介紹依然是在保時(shí)捷任職，但是據說(shuō)其已在2020年底與同事告別。

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