汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

特斯拉起訴前任自家首席計算機視覺(jué)科學(xué)家、現小鵬汽車(chē)員工曹光植博士竊取自動(dòng)駕駛商業(yè)機密一案已經(jīng)拖了13個(gè)月未有結果，就在小鵬P7上市前兩天的4月25日，彭博社報道特斯拉要求法庭對小鵬汽車(chē)美國自動(dòng)駕駛部門(mén)XMotors施壓，試圖迫其披露2018年11月以來(lái)所有與自動(dòng)駕駛及輔助駕駛相關(guān)的源代碼，除此之外，特斯拉還提出了近30條要求調查的項目，內容很是嚴苛。

圖片來(lái)源：彭博社官網(wǎng)

蓋世汽車(chē)第一時(shí)間向小鵬汽車(chē)求證與此相關(guān)細節，小鵬汽車(chē)確認彭博社報道的訴訟確實(shí)存在，但與事實(shí)存在出入。小鵬汽車(chē)隨后發(fā)表了一份聲明，聲明中指出“自訴訟至今為期一年的時(shí)間里，特斯拉所極力表現出來(lái)的一切嘗試，都顯示出對一個(gè)年輕競爭對手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件，令人遺憾?！毙※i汽車(chē)終于被這起訴訟搞煩了。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，聲音大的那個(gè)最有理？

一個(gè)是創(chuàng )立十余年的全球范圍內知名電動(dòng)車(chē)品牌，創(chuàng )始人Elon Musk是自帶流量的科技新貴；一個(gè)是即將發(fā)布第二款車(chē)型的中國新能源汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)，董事長(cháng)何小鵬褪去光環(huán)之后與你我身邊的中年程序員看上去并無(wú)二致。一次再正常不過(guò)的相同領(lǐng)域內兩家企業(yè)之間的人員流動(dòng)為何會(huì )引發(fā)一次十幾個(gè)月的的漫長(cháng)訴訟？我們整理出了與此事相關(guān)的一條時(shí)間軸，整個(gè)事件發(fā)展過(guò)程一目了然。

圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)

? 2015年12月，此案的焦點(diǎn)——小鵬汽車(chē)XPliot自動(dòng)駕駛輔助系統——2.5版本研發(fā)方案確定。

? 2017年4月24日，此案被告曹光植博士加入特斯拉，出任首席計算機視覺(jué)科學(xué)家。認真算起來(lái)，這兩天還正是曹光植博士入職三周年的紀念日，沒(méi)想到卻是在這樣一種不愉快的狀態(tài)中度過(guò)。

? 2017年12月，小鵬汽車(chē)XP3.0自動(dòng)駕駛輔助系統研發(fā)方案確定。

? 2018年12月，曹光植博士回到中國，前往小鵬汽車(chē)總部面試，并收到了書(shū)面錄用通知。請注意，此時(shí)距離小鵬汽車(chē)確定XP3.0自動(dòng)駕駛輔助系統研發(fā)方案已經(jīng)過(guò)去了整整一年。

? 2018年12月12日，小鵬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型G3發(fā)布，搭載了XP2.6自動(dòng)駕駛輔助系統。

? 2019年1月4日，曹光植博士辭職后加入小鵬汽車(chē)，負責自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知相關(guān)業(yè)務(wù)。

? 兩個(gè)月后的2019年3月，特斯拉在美國起訴曹光植博士，指其竊取自動(dòng)駕駛商業(yè)機密。按照特斯拉的指控，曹光植博士于2018年11月將相關(guān)源代碼庫支撐壓縮文件，并使用個(gè)人iCloud賬戶(hù)創(chuàng )建了特斯拉高級機密信息的備份副本，以備份整個(gè)儲存庫、Ap和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )源代碼庫，包括了超過(guò)30萬(wàn)個(gè)獨立文件與目錄，曹光植博士還在2018年12月26日至2019年1月3日之間將特斯拉提供的工作電腦與其iCloud賬號斷開(kāi)，并登錄特斯拉安全網(wǎng)絡(luò )，刪除其瀏覽歷史及超過(guò)12萬(wàn)個(gè)文件。此外，特斯拉在此次訴訟中還同時(shí)起訴了另外四名加入美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司ZOOX的前特斯拉員工。

? 自2019年3月獲悉曹光植博士被特斯拉提起訴訟起，小鵬汽車(chē)便接管了其工作設備做證據保全，并展開(kāi)第三方法證調查，調查結果顯示沒(méi)有任何特斯拉信息被轉移至小鵬汽車(chē)的系統中。

? 2020年4月25日，彭博社發(fā)布了本文開(kāi)篇時(shí)的那篇報道。

? 2020年4月27日，小鵬汽車(chē)即將發(fā)布第二款量產(chǎn)車(chē)型——P7 。

其間，曹光植博士于2019年7月的答辯狀中承認了特斯拉的部分指控，即向個(gè)人的iCloud賬戶(hù)上傳了包含Ap源代碼的文件，但否認了竊取技術(shù)機密的指控，并沒(méi)有將與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的任何商業(yè)機密轉移至小鵬汽車(chē)，也并未使用這些數據為新雇主牟利。曹光植博士在面對特斯拉相關(guān)指控時(shí)回應稱(chēng)自己在離開(kāi)特斯拉之前努力并認真地試圖從自己的個(gè)人設備中刪除任何與特斯拉相關(guān)的知識產(chǎn)權與源代碼信息，他指出特斯拉的工程師們都會(huì )定期將此類(lèi)信息存儲于個(gè)人設備上，而特斯拉對員工將包括敏感或機密信息在內的工作相關(guān)信息存儲于個(gè)人設備上持寬恕態(tài)度。

自訴訟提起之日起，至今已經(jīng)13個(gè)月，小鵬汽車(chē)此前僅在去年三月獲悉曹光植博士被起訴后發(fā)布聲明，回應將高度關(guān)注此事并展開(kāi)內部調查，其后便絕少于公開(kāi)場(chǎng)合談及此事，不成想這一次特斯拉于訴訟之外率先通過(guò)媒體制造輿論壓力，一時(shí)間在聲量上占據上風(fēng)，恐怕這也是小鵬汽車(chē)忍無(wú)可忍無(wú)需再忍的理由之一。

小鵬G3關(guān)于XPLIOT功能的描述（圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)）

你不要，我給。你要，我給。你還要，我沒(méi)法給了

小鵬汽車(chē)向蓋世汽車(chē)介紹，特斯拉曾于2019年11月與2020年1月兩次向小鵬汽車(chē)發(fā)送法院傳票，要求小鵬汽車(chē)提供更多的資料支持相關(guān)調查。過(guò)去的一年中，小鵬汽車(chē)在并無(wú)義務(wù)的前提下依舊自愿在文案調查早期向特斯拉提供了法證資料與數千頁(yè)信息，其中不僅包括曹光植博士工作電腦的電子備份，更是允許了特斯拉在法院保護令下接觸截至2019年3月21日（即曹光植博士被特斯拉起訴之日）小鵬汽車(chē)的源代碼存儲庫進(jìn)行取證。

2019年6月，在特斯拉向小鵬汽車(chē)發(fā)出傳票的幾個(gè)月之前，小鵬汽車(chē)便應對方律師的請求提供了曹光植博士在小鵬汽車(chē)工作期間使用的筆記本電腦法證圖像，并自愿提供了涉及曹光植博士的電子郵件與其他文件。自2019年6月7日起，特斯拉便一直持有曹光植博士在小鵬汽車(chē)工作期間的硬盤(pán)進(jìn)行取證審查。

2019年7月10日，小鵬汽車(chē)同意提供從聘用曹光植博士之日起至2019年3月21日（即其不再觸及任何小鵬汽車(chē)通信工具或個(gè)人設備之日）期間所有相關(guān)文件，包括曹光植博士工作團隊中非個(gè)人隱私性質(zhì)的電子郵件、微信聊天記錄及其他基于搜索關(guān)鍵字的相關(guān)文件。7月26日，特斯拉律師團隊向小鵬汽車(chē)律師團隊發(fā)送了總數超過(guò)5萬(wàn)個(gè)的搜索關(guān)鍵字列表。8月6日，小鵬汽車(chē)回應稱(chēng)考慮到運行 此類(lèi)搜索所產(chǎn)生的成本及其他原因，將只生成2019年1月14日至3月21日曹光植博士與團隊成員的非個(gè)人隱私性質(zhì)電子郵件及微信聊天記錄。8月12日，小鵬汽車(chē)如約提供了長(cháng)度達到了12257頁(yè)的上述文件，同時(shí)還提供了曹光植博士工作中使用的筆記本電腦法證圖像。

2019年11月6日，小鵬汽車(chē)收到了特斯拉發(fā)出的第一張傳票。當年12月11日至12月24日，小鵬汽車(chē)提供了涉及曹光植博士的下列文件，總量達到了6333頁(yè)：

? 曹光植博士與特斯拉、自動(dòng)駕駛及其在小鵬汽車(chē)工作內容相關(guān)的微信聊天記錄；

? 曹光植博士于2019年1月1日至12月6日期間使用公司郵箱收發(fā)的所有電子郵件；

? 曹光植博士于2019年1月1日至12月6日期間使用個(gè)人郵箱與小鵬汽車(chē)任何人的往來(lái)郵件；

? 曹光植博士與其團隊成員于2019年1月1日至12月6日期間的所有釘釘聊天記錄；

? 與曹光植博士薪酬總額相關(guān)文件；

? 曹光植博士于2019年1月1日至12月6日期間撰寫(xiě)或參與的所有演講稿；

? 曹光植博士自2018年11月至今所創(chuàng )建及修改的與特斯拉和Ap相關(guān)的文檔；

? 足以識別直接或間接向曹光植博士報告的小鵬汽車(chē)員工的組織架構圖表。

在獲得小鵬汽車(chē)提供的六千余頁(yè)文件之后，特斯拉未向小鵬汽車(chē)提供任何證據以表明曹光植博士被控告的所“竊取機密文件”被轉移至小鵬汽車(chē)。

引發(fā)小鵬汽車(chē)提出異議的是2020年1月17日來(lái)自特斯拉的第二張傳票，要求小鵬汽車(chē)提供的文件中包括但不限于下述內容：

? 小鵬汽車(chē)提供給包括何小鵬、顧宏地、肖志光、吳新宙、谷俊麗等管理層在內的曹光植博士所有上下級員工的工作電腦之法證調查電子版；

? 小鵬汽車(chē)自2018年11月1日起所有與自動(dòng)駕駛相關(guān)源代碼的起草、測試、更改、更新、使用記錄，這個(gè)時(shí)間段甚至包含了曹光植博士與小鵬汽車(chē)初次面談之前的時(shí)間；

? 曹光植博士于2018年11月1日至今所編寫(xiě)、審核、評估、展示、溝通、轉移、測試過(guò)的所有自動(dòng)駕駛及輔助駕駛源代碼；

? 曹光植博士在其工作期間所產(chǎn)出的一切文件；

? 曹光植博士與獵頭公司及其員工的所有溝通記錄；

? 與曹光植博士工作表現有關(guān)的任何人員的溝通記錄；

? 小鵬汽車(chē)美國自動(dòng)駕駛部門(mén)的雇員名單；

? 小鵬汽車(chē)所有關(guān)于移動(dòng)儲存設備、iCloud、AirDrop的相關(guān)使用條例；

……

這一次，小鵬汽車(chē)決定不給了。2020年3月6日，小鵬汽車(chē)正式書(shū)面反對傳票。

干卿底事。

小鵬汽車(chē)反對特斯拉關(guān)于員工個(gè)人工作電腦法證圖像副本取證的請求，包括何小鵬、顧宏地、肖志光在內的小鵬汽車(chē)員工均非小鵬汽車(chē)美國研究部門(mén)XMotors員工，并不受XMotors控制。其中何小鵬、顧宏地、肖志光于中國工作與居住，并不受XMotors當地法院管轄，已經(jīng)離開(kāi)小鵬汽車(chē)的谷俊麗并未參與編程，與曹光植博士沒(méi)有工作關(guān)系。小鵬汽車(chē)的律師指出，特斯拉所稱(chēng)的載有相關(guān)機密文件的U盤(pán)可能提供給一個(gè)或多個(gè)個(gè)人僅為特斯拉律師的臆測。

小鵬汽車(chē)反對針對全部自動(dòng)駕駛及輔助駕駛源代碼庫的取證請求。小鵬汽車(chē)的律師指出，XMotors的源代碼對其業(yè)務(wù)至關(guān)重要，是其自動(dòng)駕駛車(chē)輛運營(yíng)的核心，有超過(guò)70名工程師在過(guò)去的兩年多時(shí)間里為此付出大量工作，耗資數千萬(wàn)美元，XMotors將其視為高度機密，僅向必須使用他它的員工開(kāi)放，絕不會(huì )與任何第三方分享，更不會(huì )向競爭對手提供。同時(shí)，在曹光植博士被提起訴訟后，其便已被行政停職，在獲得進(jìn)一步通知前不得使用或觸及任何XMotors的任何賬戶(hù)與系統，其所使用的個(gè)人及工作電子設備也已經(jīng)被存放于XMotors辦公室內?；诖?，XMotors反對法院給予特斯拉權限以審查2019年3月21日之后的XMotors源代碼。

在此前的調查中，小鵬汽車(chē)對于特斯拉提出的請求高度配合，甚至提供了超出請求范圍的文件以自證清白。但是這一次，小鵬汽車(chē)決定拒絕來(lái)自對方的請求，態(tài)度極為堅定，因為小鵬汽車(chē)認定一個(gè)事實(shí)：特斯拉的請求逾界了。

小鵬P7 XPLIOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統（圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)）

圍觀(guān)群眾都散了吧

此次特斯拉與小鵬汽車(chē)之間的爭議集中于幾個(gè)問(wèn)題之上：曹光植博士的確在個(gè)人設備上下載了特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)數據，但有沒(méi)有提供給小鵬汽車(chē)使其從中獲利？小鵬汽車(chē)與特斯拉的自動(dòng)駕駛及輔助駕駛技術(shù)究竟有無(wú)相同/相通之處，如何判定小鵬汽車(chē)XMotors自動(dòng)駕駛及輔助駕駛源代碼與特斯拉有關(guān)？

在第一個(gè)問(wèn)題上，小鵬汽車(chē)XMotors的律師表示，XMotors否認曾經(jīng)收到過(guò)曹光植博士或其他任何人提供的與特斯拉源代碼相關(guān)的材料，更否認鼓勵曹光植博士將這些信息傳送給XMotors的任何人，同樣否認曾經(jīng)鼓勵曹光植博士違反自己與XMotors的協(xié)議。與此相關(guān)的問(wèn)題，曹光植博士均已于2020年3月公開(kāi)發(fā)表宣言作出承諾，吳新宙也在同一時(shí)間就此發(fā)表宣言。事實(shí)上，特斯拉并沒(méi)有任何證據顯示XMotors在與此相關(guān)的事件中有任何不當行為，這一點(diǎn)從小鵬汽車(chē)從未成為本案的當事人便可知曉。

第二個(gè)問(wèn)題的答案并不復雜，以特斯拉當下的主打車(chē)型Model 3與將于4月27日上市的小鵬P7對比后便可得出答案。

數據來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)、特斯拉官網(wǎng)；制圖：蓋世汽車(chē)

就此問(wèn)題我們采訪(fǎng)了一位曾經(jīng)在美國與中國都從事過(guò)自動(dòng)駕駛研發(fā)的技術(shù)專(zhuān)家，該專(zhuān)家表示：“我對小鵬不當使用特斯拉自動(dòng)駕駛及輔助駕駛源代碼的傳言無(wú)法認同，尤其是特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)完全沒(méi)有針對中國做任何本土化場(chǎng)景的研發(fā)，而小鵬卻尤為關(guān)注本土化場(chǎng)景，這是根本上的理念區別?！?/p>

在特斯拉與曹光植博士的此次訴訟中，特斯拉承認XMotors為其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭對手，截至目前，特斯拉的所有調查結果都無(wú)法證明XMotors與其針對曹光植博士的控訴有任何關(guān)聯(lián)，特斯拉也從未針對XMotors尋求任何禁令。如此一來(lái)，美國法律不會(huì )支持特斯拉僅憑借猜測便對商業(yè)競爭對手進(jìn)行開(kāi)放式的調查取證，這場(chǎng)訴訟最終或許將因此落得一個(gè)無(wú)疾而終的結局。在結局到來(lái)之前，這注定將是一場(chǎng)無(wú)比漫長(cháng)且枯燥的博弈，圍觀(guān)群眾們還是散了吧，這里并沒(méi)有你們想看的熱鬧。

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