汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

至于這款新車(chē)所肩負的重任，“走量”早已無(wú)需多言。

剛剛過(guò)去的2020給予人最大感受，便是中國新能源市場(chǎng)C端私人消費者的需求正在急劇攀升，而復蘇背后的最大功臣，非特斯拉Model 3莫屬。從乘聯(lián)會(huì )公布的銷(xiāo)量上來(lái)看，該車(chē)型已經(jīng)連續多月交付量破萬(wàn)，11月更是達到創(chuàng )紀錄的21,604輛，而它幾次官降后售價(jià)進(jìn)入25萬(wàn)元以?xún)?，進(jìn)一步降低了用戶(hù)購買(mǎi)的門(mén)檻。

基于此背景，也引發(fā)了一個(gè)新的思考，究竟終端之中目前誰(shuí)才是其真正的競爭對手？是小鵬P7嗎？是比亞迪漢嗎？在我看來(lái)，后兩款車(chē)型因為車(chē)身尺寸與售價(jià)的原因，實(shí)際上定位是略高于Model 3的。

而就在昨日，小鵬汽車(chē)官方正式公布了旗下第三年款新車(chē)的預告圖。從曝光的信息來(lái)看，該車(chē)型的整體尺寸應該略小于P7，定位于A(yíng)級純電轎車(chē)。整體設計語(yǔ)言上，則延續了P7的整體設計風(fēng)格，側面流線(xiàn)造型較為順暢，整體呈現出一種很是運動(dòng)的姿態(tài)。

前臉?lè )矫?，該?chē)型也采用了與P7類(lèi)似的貫穿式“X”造型燈組造型，進(jìn)一步凸顯科技感。車(chē)尾相比P7則更加的緊湊，從剪影來(lái)看其依然采用了小溜背的風(fēng)格，而貫穿式尾燈也做出一定調整，顯得更為精致。

更為重要的是，該車(chē)型前臉左右兩側明顯已經(jīng)搭載激光雷達。而去年廣州車(chē)展期間，何小鵬曾宣布今年首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車(chē)型就將交付。元旦假期，小鵬官方宣布，正式與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作，將在2021年推出的全新量產(chǎn)車(chē)型上使用其生產(chǎn)的小鵬定制版車(chē)規級激光雷達，Livox也成為了小鵬汽車(chē)在激光雷達領(lǐng)域的首家合作伙伴。

種種跡象表明，今年該車(chē)型或將正式交付到用戶(hù)手中。對此，何小鵬也在其個(gè)人微博證實(shí)了該推測的真實(shí)性，“我們的第三款車(chē)，將在2021年逐步揭開(kāi)面紗并交付，全新的設計、科技和創(chuàng )新實(shí)用性，期望大家喜歡?！?/p>

由此看來(lái)，今年內該車(chē)型就將開(kāi)啟上市交付?，F在更多的疑問(wèn)還存在于其最終的命名以及售價(jià)上。而從現有信息來(lái)看，前一項大概率為“小鵬P5”，后一項猜測會(huì )在“15-20萬(wàn)元”左右。

至于這款新車(chē)所肩負的重任，“走量”早已無(wú)需多言。幾天前，根據小鵬汽車(chē)官方公布的全年銷(xiāo)量數據來(lái)看，共交付新車(chē)27,041輛。老實(shí)說(shuō)，欣慰之余仍存進(jìn)步空間，而現階段P7已經(jīng)較好完成品牌向上與奠定智能化標簽的任務(wù)，所以接下來(lái)怎樣實(shí)現銷(xiāo)量突破才是關(guān)鍵。

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