汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

1月16日，寶馬集團在上海以“豪華新境”為主題，展示了BMW大型豪華車(chē)全系產(chǎn)品。其中，包括全球首次亮相的新BMW 7系，以及首次在中國亮相的創(chuàng )新BMW X7和全新BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)。另外，創(chuàng )新BMW X7將于今年二季度正式在中國上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)將在下半年陸續上市。

在發(fā)布會(huì )上，寶馬集團董事長(cháng)科魯格表示，2018 年，寶馬集團在全球銷(xiāo)售近 250 萬(wàn)輛汽車(chē)，其中包括超過(guò) 14 萬(wàn)輛新能源車(chē)型。中國市場(chǎng)對此全球銷(xiāo)量新高貢獻超過(guò)了四分之一。因此，未來(lái)將繼續強化寶馬集團在中國市場(chǎng)的產(chǎn)品規模，并加強在中國市場(chǎng)與華晨、長(cháng)城等車(chē)企以及阿里、百度和騰訊等科技公司的合作。

寶馬集團負責BMW 銷(xiāo)售和品牌以及寶馬集團售后業(yè)務(wù)的董事諾達在致辭中表示，2019年，寶馬集團將持續發(fā)力中國市場(chǎng)，BMW 品牌將以大型豪華車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)銜，在中國推出 21款 BMW 新車(chē)。

新BMW 7系全球首發(fā)，創(chuàng )新 BMW X7和8系亮相

7 系對于寶馬公司和 BMW 品牌的意義非同任何其他車(chē)型，新 7 系在當代產(chǎn)品的成功之上演化而來(lái)。新BMW 7系最引人注目的是它全新的外觀(guān)設計，比以前更有氣勢，同時(shí)更為豪華，完美呈現了BMW 的全新設計語(yǔ)言。

內飾方面，新BMW 7系更注重用戶(hù)需求。新BMW 7系搭載了第七代人機交互系統和全新的駕駛輔助系統，為用戶(hù)提供更便捷的、安全的用車(chē)駕車(chē)體驗。

中控臺造型延續了家族化設計，靠近主駕駛席。座椅和門(mén)內側采用豪華皮質(zhì)包裹，中控臺采用高檔皮質(zhì)包裹，并輔以實(shí)木材質(zhì)和鍍鉻裝飾，凸顯BMW強調的豪華與科技相結合。

同時(shí)，新BMW 7系還將搭載全系的動(dòng)力引擎。其中搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機的750i/Li車(chē)型，其最大功率將提升至472馬力；搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機的740i/Li車(chē)型，其最大功率將提升至340馬力；此外，寶馬M760Li車(chē)型將搭載一臺6.6T V12發(fā)動(dòng)機，最大功率達到610馬力，峰值扭矩為800牛·米，傳動(dòng)方面將會(huì )匹配8速手自一體變速箱。

在此次發(fā)布會(huì )上，創(chuàng )新BMW X7和BMW 8系也完成了在中國的首次亮相，并將在2019年在中國市場(chǎng)先后上市。其中，BMW 8 系年內將推出5款車(chē)型，包括雙門(mén)轎跑車(chē)和四門(mén)轎跑車(chē)以及相應的 M 版本，還有 8 系的敞篷跑車(chē)。另外，2019年寶馬集團將在中國市場(chǎng)推出21款新車(chē)。

將持續強化在華合作

寶馬集團董事長(cháng)科魯格表示，中國市場(chǎng)對寶馬集團非常重要，未來(lái)寶馬集團將不斷推出新產(chǎn)品，強化中國市場(chǎng)份額，并加強與中國車(chē)企、科技公司的合作，為中國市場(chǎng)帶來(lái)更好的體驗和服務(wù)。

2018年，寶馬集團將華晨寶馬的合資企業(yè)合同提前延長(cháng)到了 2040 年，為成功的國際合作樹(shù)立了典范。我們的合資企業(yè)華晨寶馬將將繼續擴展在沈陽(yáng)的生產(chǎn)設施。而且，通過(guò)與本土合作伙伴長(cháng)城汽車(chē)合作，MINI 品牌將實(shí)現電動(dòng)化并迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。

在上周的 CES 上，寶馬集團成為首家把阿里巴巴的智能語(yǔ)音助手天貓精靈整合到車(chē)內的國際汽車(chē)制造商。同時(shí)，通過(guò)與阿里巴巴、百度和騰訊的合作，BMW 正在互聯(lián)領(lǐng)域對接中國的互聯(lián)生態(tài)系統。隨著(zhù)在北京、上海和 沈陽(yáng)的新研發(fā)中心的成立，寶馬在中國獨一無(wú)二的研發(fā)網(wǎng)絡(luò )已成為德國以外最大的研發(fā)體系。

基于集團的全新“第一戰略”，寶馬集團將繼續專(zhuān)注于驅動(dòng)變革的關(guān)鍵領(lǐng)域：包括系統化地推進(jìn)全品牌、全系列的電動(dòng)化，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品，拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù)，以及戰略性地發(fā)展全球生產(chǎn)體系。中國市場(chǎng)對寶馬的新能源戰略至關(guān)重要，2020 年起寶馬將在中國生產(chǎn)純電動(dòng)的 BMW iX3 并出口全球，這款產(chǎn)品將首次帶來(lái) BMW 第五代電力驅動(dòng)系統的無(wú)稀土電機。

中國是目前全球車(chē)之中最具增長(cháng)潛力的單一市場(chǎng)。隨著(zhù)寶馬在中國市場(chǎng)本土化戰略的逐漸深化，中國市場(chǎng)對寶馬來(lái)說(shuō)會(huì )越來(lái)越重要。另外，隨著(zhù)寶馬深化與中國車(chē)企和科技公司之間的合作，寶馬集團在中國市場(chǎng)的份額也將越來(lái)越大。

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