系列1、2 Gran Coupe和X1以及X2跨界車(chē)將保持不變，沒(méi)有“熱”修改。寶馬M部門(mén)負責人Markus Flush在與Car Advice的對話(huà)中表示，市場(chǎng)上不會(huì )有基于前輪驅動(dòng)平臺打造的M寶馬車(chē)型，它擁有橫向發(fā)動(dòng)機布置。我們談?wù)摰氖?系、2系Gran Coupe、X1和X2跨界車(chē)。

因此，所有列車(chē)型號中最強大的改裝仍將是寶馬M135i、M235i和X2 M35i，它們配備了306馬力的兩升發(fā)動(dòng)機，并配有后輪軸聯(lián)軸器。最實(shí)惠的“成熟”M系列汽車(chē)將繼續是寶馬M2，它配備了一臺3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，410馬力。

Flush表示，之前公布的“M2 CS”和“硬核”版本是一款通過(guò)公路認證的軌道車(chē)，將于2020年問(wèn)世。預計M2 CS的速度將比M2快零點(diǎn)幾個(gè)百分點(diǎn)(4.2秒)，最高限速從250km/h改為280km/h

它還配備了碳陶瓷剎車(chē)和19英寸的車(chē)輪，配有米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。據非官方消息，M2 CS將配備碳纖維車(chē)頂。

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