福特不想讓您忘記全電動(dòng)F-150也正在開(kāi)發(fā)中，即使總部位于密歇根州的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Rivian仍在前進(jìn)，并通過(guò)其R1T EV皮卡搶走頭條新聞。(完整披露：福特和Rivian是電動(dòng)汽車(chē)的合作伙伴，他們合作開(kāi)發(fā)了與即將推出的基于野馬的跨界車(chē)和電動(dòng)F-150無(wú)關(guān)的車(chē)輛。)明智的事實(shí)是，在卡車(chē)世界中，行動(dòng)勝于雄辯，福特抓住了最新的EV F-150原型機，前往火車(chē)場(chǎng)，并架上了10輛雙層軌道車(chē)，裝載了42輛2019年福特F-150皮卡。您可以在下面的視頻中看到整個(gè)操作。

為了確保這一消息能觸及人群，福特公司對喜歡F-150的刻板刻苦的美國人進(jìn)行了全面剖析，以發(fā)表一些即興的色彩評論。在向全體乘務(wù)員放慢了腳步之后，福特F-150首席工程師Linda Zhang首先將42輛卡車(chē)平拖了起來(lái)，使圍觀(guān)者大為驚訝。然后，她的團隊將42輛卡車(chē)裝載到10輛有軌電車(chē)上，并重復進(jìn)行特技以產(chǎn)生戲劇效果。一個(gè)人想知道拖帶是用哪種類(lèi)型的時(shí)空材料制成的。

具有諷刺意味的是，因為大多數現代的“柴油”機車(chē)本身都依靠電動(dòng)機來(lái)推進(jìn)。大型柴油發(fā)動(dòng)機僅驅動(dòng)發(fā)電機，該發(fā)電機將能量轉換為電能以饋入機車(chē)的電動(dòng)機。這不僅利用了電動(dòng)機的按需轉矩能力，而且還允許在整個(gè)速度范圍內以及對于長(cháng)度和負載變化的列車(chē)平穩地調節所述轉矩。

F-150 EV原型機顯示出強大的呼unt聲并不奇怪。與內燃機相比，電動(dòng)機的主要優(yōu)點(diǎn)之一是能夠從停止狀態(tài)就以平穩的方式傳遞即時(shí)扭矩。就將它們用于汽車(chē)用途而言，問(wèn)題在于能量存儲。隨著(zhù)電池容量，能量存儲和效率的提高，充電周期之間的范圍量也隨之增加。就其價(jià)值而言，在建筑工地上通常不乏工業(yè)發(fā)電機，這可能對進(jìn)取心的EV皮卡擁有者有利。

具體來(lái)說(shuō)，當電動(dòng)F-150即將上市時(shí)，福特還沒(méi)有準備好回答這個(gè)問(wèn)題，只說(shuō)它“已確認將電動(dòng)F-150推向市場(chǎng)”。

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