汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

國內自動(dòng)駕駛或將迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。5月19日，交通運輸部副部長(cháng)劉小明在國新辦“加快建設交通強國 推動(dòng)交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì )上表示，自動(dòng)駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。交通運輸部對此高度重視，將自動(dòng)駕駛作為科技創(chuàng )新支撐加快建設交通強國的重要領(lǐng)域之一。在“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則下，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)試點(diǎn)和應用工作，目前在六方面取得了積極進(jìn)展：

一是推進(jìn)出臺發(fā)展政策。和工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范》，指導有關(guān)地方有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的上路測試工作。今年2月，與發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合出臺《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》，進(jìn)一步完善頂層設計，指導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

二是推進(jìn)技術(shù)研發(fā)。會(huì )同科技部共同推進(jìn)綜合交通運輸與智能交通重點(diǎn)專(zhuān)項實(shí)施，交通運輸行業(yè)認定了5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，并且在行業(yè)重點(diǎn)科技項目設立自動(dòng)駕駛研究的專(zhuān)題，統籌科研資源，開(kāi)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。

三是推進(jìn)標準規范制定。開(kāi)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同標準體系的研究，完成十余項基礎性技術(shù)標準，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制定營(yíng)運客車(chē)、營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)指南，有序推廣輔助駕駛技術(shù)在重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛上的應用，從而提高交通運輸的安全水平。組織編制《公路工程適應自動(dòng)駕駛附屬設施總體技術(shù)規范》，前瞻性地研究和布局支撐自動(dòng)駕駛的公路基礎設施。同時(shí)會(huì )同工信部、公安部，組織相關(guān)標委會(huì )，圍繞著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)加強標準協(xié)同和合作工作。

四是推進(jìn)測試驗證。在全國布局認定6家封閉場(chǎng)地測試基地，提升道路測試的安全水平，加強車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛的研發(fā)測試。會(huì )同工信部、公安部推動(dòng)測試區數據共享、結果互認，提升測試服務(wù)水平，研究制定自動(dòng)駕駛封閉測試場(chǎng)地建設技術(shù)指南（暫行），指導封閉測試場(chǎng)地的建設工作。

五是推進(jìn)試點(diǎn)示范。開(kāi)展新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工作，圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車(chē)路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向，推動(dòng)5G通信和北斗導航等技術(shù)的應用，結合2022年冬奧會(huì )和2022年將要在蘇州召開(kāi)的第29屆世界智能交通大會(huì )，會(huì )同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進(jìn)一批自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)項目。

六是積極推進(jìn)國際合作。積極開(kāi)展中德、中荷等自動(dòng)駕駛技術(shù)的交流，推動(dòng)中俄國際交通運輸走廊無(wú)人駕駛通道建設合作。

當前，自動(dòng)駕駛作為傳統交通運輸行業(yè)與新技術(shù)結合的產(chǎn)物，正在受到國內外的普遍重視，伴隨著(zhù)更多政策法規的落地，自動(dòng)駕駛的商用化步伐也在加快。就在今年3月份，工信部正式發(fā)布《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級》推薦性國家標準報批公示?；隈{駛自動(dòng)化系統能夠執行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)的程度，根據在執行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)中的角色分配以及有無(wú)設計運行條件限制，將駕駛自動(dòng)化分成0-5級?！镀?chē)駕駛自動(dòng)化分級》將為中國自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規和強制類(lèi)標準出臺提供支撐，意味著(zhù)未來(lái)自動(dòng)駕駛也將迎來(lái)“中國標準”。據悉，該標準將于2021年1月1日正式實(shí)施。

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