汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

1、長(cháng)安高端品牌波折不斷 終于曝光新車(chē)標及首款車(chē)型

長(cháng)安高端品牌項目2019年亮相的計劃再次擱淺，但2019年底有一組長(cháng)安重裝偽裝車(chē)現身重慶街頭，這款名為UNI的新車(chē)即為長(cháng)安內部代號為S202的緊湊型SUV。據稱(chēng)，新車(chē)將是長(cháng)安高端品牌的首款車(chē)型，車(chē)身長(cháng)度約達4.4米，動(dòng)力上會(huì )搭載長(cháng)安最新的“藍鯨”1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機。新車(chē)計劃在2020年日內瓦車(chē)展上首發(fā)亮相。

與此同時(shí)，在2019年12月底，媒體曝光了長(cháng)安汽車(chē)新注冊的5個(gè)新車(chē)標（下圖），據稱(chēng)，長(cháng)安高端品牌將會(huì )采用其中一個(gè)作為品牌LOGO。

長(cháng)安新注冊5個(gè)車(chē)標

長(cháng)安高端品牌波折不斷

偽裝車(chē)吊足了胃口，但遲遲不”露面“的長(cháng)安高端品牌2020年能否如期而至？長(cháng)安汽車(chē)能否趕上自主品牌高端化這一進(jìn)程只能讓時(shí)間給出答案。

2、東風(fēng)汽車(chē)2020年4月發(fā)布高端品牌 技術(shù)儲備受置疑

東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理尤崢2019年底透露，2020年4月將在北京車(chē)展期間發(fā)布一個(gè)高端品牌，該品牌當前在東風(fēng)內部的代號為“H”，計劃打造中高端新能源乘用車(chē)產(chǎn)品。

事實(shí)上，早在2019年5月就有消息稱(chēng)，東風(fēng)汽車(chē)正在籌備高端新能源汽車(chē)項目——“H計劃”。東風(fēng)內部人士透露，東風(fēng)”H計劃“啟動(dòng)，很大一部分是由于近兩年吉利領(lǐng)克、長(cháng)城WEY、一汽紅旗等自主高端品牌頻頻發(fā)力，讓東風(fēng)倍感壓力。尤其是紅旗品牌的成功復興，給東風(fēng)汽車(chē)帶來(lái)很大的觸動(dòng)。

東風(fēng)曾在2018年北京車(chē)展發(fā)布一款名為e.π的新能源概念轎跑車(chē)，有行業(yè)人士猜測該車(chē)極有可能是東風(fēng)H品牌量產(chǎn)車(chē)的雛形。

東風(fēng)e.π概念車(chē)

目前，東風(fēng)四大自主品牌——風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)光、啟辰價(jià)格區間多在10萬(wàn)元以下，而且沒(méi)有特別能拿得出手的爆款，”H計劃“被視為東風(fēng)在消費升級趨勢及新四化轉型大背景下的背水一戰。但由于在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域缺乏核心研發(fā)實(shí)力，東風(fēng)打造高端品牌頗受置疑。

值得一提的是，從近日舉行的東風(fēng)汽車(chē)媒體溝通會(huì )上獲悉，通過(guò)減持PSA股權，東風(fēng)汽車(chē)將獲得大量現金流。對于這筆資金，尤崢明確：“減持的錢(qián)拿回來(lái)發(fā)展自主，干東風(fēng)的事?！?/p>

3、結語(yǔ)

自主車(chē)企高端化發(fā)展早已不是新鮮話(huà)題，但在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”轉型升級的大趨勢下，自主車(chē)企正加速向上發(fā)力，畢竟低價(jià)產(chǎn)品已無(wú)法承載高新技術(shù)加持。

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