汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所增資成交公告顯示，此前一汽吉林汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽吉林）增資項目已經(jīng)成交。作為投資方，山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)山東寶雅）投資15億元，獲得一汽吉林70.5%的股權。

實(shí)際上，一汽吉林欲進(jìn)行混改的消息自去年中旬就開(kāi)始在流傳。隨后，在今年7月份，一份一汽吉林內部“混改宣貫資料”流出。上述“混改宣貫資料”顯示，山東寶雅或成為被引入的資本方。但此舉遭到一汽吉林員工的抵制，“制造物流部企業(yè)混改宣貫征求意見(jiàn)”流出。一汽吉林員工宣稱(chēng)，不同意與山東寶雅進(jìn)行合資。員工認為，山東寶雅生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)”屬于低速電動(dòng)車(chē)、山東寶雅投資方及股權結構復雜、山東寶雅企業(yè)征信被提示的風(fēng)險信息等。

今年10月28日，在解決與員工之間的內部分歧之后，一汽吉林在上海產(chǎn)權交易所掛牌轉讓70%的股權，募集15億元混改資金。此舉也被視為一汽集團剝離不良資產(chǎn)、謀劃整體上市的進(jìn)一步動(dòng)作。

如今，山東寶雅已正式入股一汽吉林，并持股70.5%，成為一汽吉林切切實(shí)實(shí)的控股股東，未來(lái)一汽吉林的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)是否會(huì )向“低速電動(dòng)車(chē)”靠攏，未來(lái)發(fā)展如何都無(wú)法預計。據相關(guān)統計數據顯示，一汽吉林今年上半年虧損5.11億元，總負債已達到33.58億元，山東寶雅入股之后，一汽吉林是否會(huì )有好轉也有待進(jìn)一步觀(guān)察

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