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特斯拉造燃油車(chē)消息不實(shí) Model 3交付量不足是真

2022-09-17 07:18:01 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

10月10日,有媒體報道,特斯拉宣布將在2022年量產(chǎn)燃油車(chē),并表示這款燃油車(chē)將被命名為Model T。但這實(shí)際上是《財富雜志》刊登的諷刺文章,因為特斯拉因產(chǎn)能不足,Model 3交付量?jì)H為220輛。

該文章稱(chēng),特斯拉生產(chǎn)汽油車(chē)并不是一種技術(shù)的倒退,特斯拉可以通過(guò)它來(lái)實(shí)現更多的利潤,從而進(jìn)軍更多高科技行業(yè),比如超級高鐵。

一家從創(chuàng )始之初便專(zhuān)注新能源汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)突然宣布要造燃油車(chē),這讓業(yè)界一片嘩然,表示質(zhì)疑。果然,在這一消息流傳短短幾個(gè)小時(shí)候后,便被證實(shí)為虛假信息。細心的讀者會(huì )發(fā)現,這篇文章題目上方的小字標注著(zhù),該文章僅僅是《財富雜志》刊登的諷刺文章。

事實(shí)上,特斯拉目前面對的最嚴重的并不是利潤問(wèn)題,其真正的困難是產(chǎn)能問(wèn)題遲遲得不到解決。

據《華爾街日報》上周末報道稱(chēng),今年第三季度,特斯拉實(shí)際交付了2.615萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),其中Model 3的數量?jì)H為220輛。

這一數字遠遠低于馬斯克對于Model 3量產(chǎn)數量的規劃。此前特斯拉Model 3量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)之時(shí),馬斯克公開(kāi)了Model 3的產(chǎn)能規劃:8月產(chǎn)量提升至100輛,9月則可達到1,500輛,12月份的產(chǎn)量可達2萬(wàn)輛,到了2018年,Model 3的周產(chǎn)量將達一萬(wàn)輛。

不過(guò)目前特斯拉第三季度僅僅完成了1630輛規劃產(chǎn)量的13.5%。另外,Model S在第三季度量產(chǎn)了1.4萬(wàn)輛,Model X完成了1.19萬(wàn)輛。

雖然特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克后來(lái)駁斥了《華爾街日報》的報道,但這一消息依然導致了特斯拉股價(jià)的下跌。

不過(guò)對于特斯拉產(chǎn)能問(wèn)題,馬斯克一開(kāi)始就有著(zhù)清晰的認識,在前30輛Model 3的交付儀式上他坦率承認,未來(lái)Model 3的產(chǎn)能將面臨很大的挑戰。他表示:“我們將會(huì )經(jīng)歷至少6個(gè)月的‘制造地獄’。”

“如果現在訂一輛特斯拉Model 3,那么車(chē)主拿到車(chē)的時(shí)間會(huì )是在2018年年底。”馬斯克表示。

據悉,按照目前的生產(chǎn)進(jìn)度,特斯拉需要很長(cháng)時(shí)間才能消化早期訂單。業(yè)內專(zhuān)家預測,這個(gè)時(shí)間可能會(huì )持續到2019年。

產(chǎn)能的不足導致了特斯拉在全球市場(chǎng)上供應困難,特別對于中國所在的亞洲市場(chǎng)消費者來(lái)說(shuō),收到車(chē)的時(shí)間會(huì )更延后。

產(chǎn)能受限,消費者遲遲不能提車(chē)導致了大量的消費者取消了特斯拉Model 3的訂單。馬斯克在第二季度財報電話(huà)會(huì )議上表示,過(guò)去一年大約有6.3萬(wàn)人取消了特斯拉Model 3的訂單,而Model 3的總訂單量從51.8萬(wàn)輛下降為45.5萬(wàn)輛。

為了解決產(chǎn)能問(wèn)題,特斯拉未來(lái)還需要進(jìn)行大量的投入。馬斯克稱(chēng)表示:“今年年底,我們希望能夠敲定特斯拉3、4、5號超級工廠(chǎng)的建廠(chǎng)位置。”數據顯示,特斯拉計劃在今年下半年投入20億美元的資本支出。

特斯拉在量產(chǎn)上付出的巨大“代價(jià)”無(wú)疑給特斯拉的中國粉絲——新勢力造車(chē)企業(yè)敲響了警鐘。蔚來(lái)汽車(chē)董事長(cháng)李斌就曾表示:“造車(chē)就是一個(gè)很燒錢(qián)的事,新創(chuàng )企業(yè)想要造車(chē),至少需要200億以上的資金準備,否則別想做好。

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