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6月2日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司Argo AI宣布，大眾對其投資26億美元的交易已經(jīng)完成。

Argo AI首席執行官Bryan Salesky和該公司慕尼黑分部副總裁Reinhard Stolle在一份聲明中表示：“今天，隨著(zhù)大眾汽車(chē)完成投資，我們成為一家全球性公司，并且有新成員加入。此次交易不僅鞏固了我們的資金現狀，也讓我們成為唯一一家在美國和歐洲都有合作伙伴和商業(yè)協(xié)議的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺公司?！?/p>

去年7月，大眾和福特首次宣布此次交易。根據雙方達成的協(xié)議，大眾汽車(chē)將向Argo AI注資26億美元，其中包括10億美元的投資，以及估值為16億美元的子公司自動(dòng)智能駕駛公司（Autonomous Intelligent Driving，AID）。作為交易的一部分，大眾汽車(chē)集團將在三年內向福特購買(mǎi)價(jià)值5億美元的Argo AI股份，而福特也將繼續履行此前對Argo AI承諾的現金投資。這項交易中，Argo AI的估值總額超過(guò)70億美元。

（圖片來(lái)源：Argo AI）

隨著(zhù)AID公司200多名員工的加入，Argo AI在全球的員工人數將增至1000人左右。位于德國慕尼黑的AID公司將成為Argo 慕尼黑分公司，不僅是Argo AI在歐洲的新總部，還是Argo AI的第五個(gè)工程中心。另外4個(gè)工程中心分別設在匹茲堡（全球總部）、底特律、帕洛阿爾托和新澤西州的克蘭伯里，并在邁阿密、華盛頓特區和奧斯丁都設有車(chē)隊。

根據協(xié)議條款，福特和大眾將持有同等比例的Argo少數股份，其余股份將由Argo員工持有。Argo在合作中扮演的角色是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統，而大眾和福特將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中使用該系統。大眾此前曾表示，將在本世紀20年代初推出搭載Argo軟件的產(chǎn)品。

就在大眾與Argo的交易完成之前，大眾董事會(huì )上周批準數個(gè)與福特聯(lián)盟的項目，并稱(chēng)在“不久的將來(lái)”與福特簽署最終協(xié)議。雙方合作的共享項目中，包括福特將開(kāi)發(fā)一款中型皮卡、福特歐洲的一款電動(dòng)車(chē)將采用大眾電動(dòng)車(chē)平臺、一款由大眾開(kāi)發(fā)的城市配送貨車(chē)、一款由福特開(kāi)發(fā)的大型商用貨車(chē)。

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