特斯拉在中國的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上獨占but頭，但明年，預計它將面臨來(lái)自競爭對手的前所未有的挑戰。今年，特斯拉在中國已售出約12萬(wàn)輛汽車(chē)，這使該亞洲國家成為汽車(chē)制造商僅次于美國的第二大市場(chǎng)。盡管這個(gè)數字令人印象深刻，但一些分析師認為，特斯拉明年在中國的銷(xiāo)量將激增，但當地電動(dòng)汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量也應會(huì )增長(cháng)。

中國乘用車(chē)協(xié)會(huì )推測，由于在特斯拉上海超級工廠(chǎng)建造的Y型車(chē)在明年開(kāi)始銷(xiāo)售之前正在清理最后的監管階段，這刺激了特斯拉明年可以在該國銷(xiāo)售28萬(wàn)輛汽車(chē)。埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望Y型汽車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)Model 3，S型和X型轎車(chē)的總和。

Wedbush Securities分析師Dan Ives在接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)表示：“隨著(zhù)特斯拉的旗艦級Giga 3足跡成為主要的競爭優(yōu)勢，中國可能會(huì )在2021年和2022年看到令人眼前一亮的需求。”

盡管特斯拉在中國的銷(xiāo)量有望增長(cháng)，但中國乘用車(chē)協(xié)會(huì )預測，到2021年，特斯拉在中國的總銷(xiāo)量將達到170萬(wàn)輛，這意味著(zhù)超過(guò)80%的市場(chǎng)仍將爭奪。Nio，Xpeng和Li等公司處于利用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的有利條件。

咨詢(xún)公司Automobility Ltd的首席執行官Bill Russo表示：“自6月以來(lái)，Nio，Xpeng和Li的銷(xiāo)售額一直在穩定增長(cháng)。”“您能否與這些快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)支持且財力雄厚的公司保持競爭優(yōu)勢?”

特斯拉不僅需要擔心中國的汽車(chē)制造商。大眾汽車(chē)和梅賽德斯·奔馳等傳統汽車(chē)制造商正在積極向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域擴張，歐洲的銷(xiāo)售數據表明，大眾ID.3已經(jīng)像烤餅一樣暢銷(xiāo)。

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