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據外媒報道，阿斯頓馬丁首席執行官Tobias Moers表示，從2024起，該公司售出車(chē)輛的四分之一或五分之一都將為電動(dòng)汽車(chē)，另外其插電式混合動(dòng)力版超豪華SUV DBX將于2023年上市。

DBX（圖片來(lái)源：阿斯頓馬?。?/p>

在獲得梅賽德斯奔馳的先進(jìn)技術(shù)（包括下一代混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力總成）之后，這家陷入困境的英國超跑制造商將能快速對其產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行電動(dòng)化。而作為交換，梅賽德斯奔馳對阿斯頓馬丁的持股比例將從當前的2.3%提升到最高20%。

此前阿斯頓馬丁表示，將于2021年在其Valhalla超跑車(chē)型上使用自己的混合動(dòng)力V-6傳動(dòng)系統。但是Moers暗示，該公司可能會(huì )結束該項目，改用奔馳的動(dòng)力系統。

他在10月27日的電話(huà)會(huì )上對記者表示：“我們依然在開(kāi)發(fā)（混合動(dòng)力系統），但是現在我們有了替代品?，F在說(shuō)將作出什么樣的決定還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

在發(fā)布Valhalla之后，該公司還將推出Vanquish中置引擎轎跑，該車(chē)也將配備電動(dòng)化動(dòng)力系統。Moers表示，中置引擎超跑愛(ài)好者現在希望車(chē)輛擁有混合動(dòng)力技術(shù)。Moers還透露，阿斯頓馬丁首款純電動(dòng)汽車(chē)將在2025至2026年到來(lái)，車(chē)輛將使用梅賽德斯奔馳的技術(shù)。

在前任首席執行官Andy Palmer的帶領(lǐng)下，阿斯頓馬丁此前曾計劃在2021至2022年推出純電動(dòng)Lagonda車(chē)型，但是Moers證實(shí)，該公司已經(jīng)擱置了該計劃。今年8月，Moers接替Palmer，成為阿斯頓馬丁CEO。

阿斯頓馬丁或將使用梅賽德斯奔馳的EVA電動(dòng)架構，該架構將于明年在EQS高端電動(dòng)汽車(chē)上首次亮相，未來(lái)將被擴展到一款小尺寸轎車(chē)上。

按照此前的協(xié)議，阿斯頓馬丁將使用梅賽德斯奔馳的信息娛樂(lè )技術(shù)，以及奔馳高性能部門(mén)梅賽德斯AMG所開(kāi)發(fā)的V-8發(fā)動(dòng)機。在加入阿斯頓馬丁之前，Moers曾擔任AMG的CEO。

Moers表示，新簽訂的協(xié)議規定，從明年年底或2022年年初，阿斯頓馬丁的車(chē)型將開(kāi)始使用梅賽德斯的技術(shù)。他還承諾將在2023年發(fā)布多款產(chǎn)品，并暗示將推出一款全新的前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)，很可能將替代DB11的兩門(mén)和敞篷跑車(chē)。阿斯頓馬丁承諾在2024年將銷(xiāo)量從去年的5,809輛提升到1萬(wàn)輛，這一數字低于此前Palmer設定的2023年達到1.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。

該公司在10月27日表示，第三季度其調整后虧損2900萬(wàn)英鎊（3800萬(wàn)美元），而去年同期盈利4300萬(wàn)英鎊;營(yíng)收幾乎腰斬，至1.24億英鎊。該公司的目標是在2021至2025年，每年的資本支出在2.5至3億英鎊之間。

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