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（圖片來(lái)源：豐田官網(wǎng)）

據外媒報道，豐田首席技術(shù)官Shigeki Terashi在東京車(chē)展開(kāi)幕前夕透露，該公司將在2020年奧運會(huì )期間推出一款固態(tài)電池汽車(chē)，從而展示其電池能力。

但是他表示，固態(tài)電池技術(shù)要等到下個(gè)十年中期才能實(shí)現大規模生產(chǎn)。固態(tài)電池技術(shù)可在體積更小、成本更低的電池包中實(shí)現更長(cháng)的續航，而且充電速度也更快。他表示，當這項技術(shù)能夠被運用在量產(chǎn)車(chē)中時(shí)，該公司將在其全部電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品中對此技術(shù)進(jìn)行推廣。

Terashi說(shuō)到：“我們將生產(chǎn)一款搭載固態(tài)電池的汽車(chē)，并在2020年對外展示。但是固態(tài)電池的大規模生產(chǎn)將會(huì )稍晚才能實(shí)現?！八€強調稱(chēng)，在開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯的過(guò)程中，豐田累積了大量的電池開(kāi)發(fā)經(jīng)驗。盡管這款配備了固態(tài)電池的車(chē)輛預計只是一輛原型車(chē)，但是它將會(huì )參與本屆奧運會(huì )的開(kāi)幕式或閉幕式，另外還會(huì )有12輛搭載鋰電池的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在賽事期間投入使用。

這一計劃讓豐田依然站在固態(tài)電池技術(shù)的前沿，大眾此前也談?wù)撨^(guò)類(lèi)似的計劃。與豐田有著(zhù)多種合作關(guān)系的寶馬此前表示，預計在2030年之前不會(huì )銷(xiāo)售固態(tài)電池汽車(chē)。美國政府最近為通用發(fā)放了一筆資金，用于固態(tài)電池的研究工作。大眾去年向電池技術(shù)公司QuantumScape投資1億美元，進(jìn)行固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)。豐田、日產(chǎn)和本田此前也宣布將聯(lián)手研究固態(tài)電池。

即將在本屆奧運會(huì )上亮相的固態(tài)電池汽車(chē)，預計將會(huì )基于豐田研發(fā)的自動(dòng)駕駛平臺e-Palette。新版e-Palette預計將于今年的東京車(chē)展上亮相，豐田還將此平臺提供給合作伙伴，用于展示各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Terashi還證實(shí)，豐田希望在2023年底之前在歐洲銷(xiāo)售首批基于電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺的車(chē)輛，其中包括三款電動(dòng)汽車(chē)：基于現有平臺的電動(dòng)版雷克薩斯、以及將在2021年之前投產(chǎn)的電動(dòng)本Proace和Proace City廂式貨車(chē)。

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