大家好，小美來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。汽車(chē)渦輪增壓和機械增壓有什么區別？很多人還不知道，現在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、 增壓發(fā)動(dòng)機已經(jīng)生產(chǎn)多年，主要的增壓方式有渦輪增壓和機械增壓。但是我們平時(shí)看到的增壓發(fā)動(dòng)機絕大多數是渦輪增壓，很少有機械增壓的。為什么廠(chǎng)家喜歡用渦輪增壓代替機械增壓？今天就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。

2、 為什么要給自然吸氣發(fā)動(dòng)機增壓？它工作的時(shí)候是通過(guò)活塞把空氣吸入氣缸，而增壓就是在發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣端提供高壓空氣，讓空氣主動(dòng)進(jìn)入氣缸。因此，增壓可以使氣缸進(jìn)入更多的混合氣，提高發(fā)動(dòng)機功率。

3、 渦輪增壓渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機的排氣能量對空氣進(jìn)行增壓。增壓器安裝在排氣歧管上，發(fā)動(dòng)機的廢氣帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪帶動(dòng)同軸的壓氣機葉輪，將空氣加壓后輸送到發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣口，實(shí)現增壓。

4、 渦輪增壓器由廢氣驅動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)，廢氣不足以驅動(dòng)渦輪增壓器達到足夠的增壓壓力。所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機只有達到一定轉速才會(huì )有增壓效果。而且從踩油門(mén)到增加排氣量是有延遲的，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機存在渦輪延遲現象。

5、 目前小型渦輪增壓器廣泛應用于家用車(chē)。小型渦輪增壓器轉動(dòng)慣量低，更容易駕駛，所以很多家用車(chē)都可以在很低的轉速下達到最大扭矩，渦輪遲滯也能得到一定程度的改善。然而，雖然在高轉速范圍內有大量的廢氣，但由于其體積的原因，增壓器提供的增壓壓力沒(méi)有太大的空間。但是家用車(chē)最常用的是低速區間，所以小渦輪完美的適應了家用車(chē)。

6、 性能車(chē)一般喜歡使用較大的渦輪增壓器，甚至是多個(gè)渦輪增壓器。大渦輪轉動(dòng)慣量大，駕駛難度更大，所以性能車(chē)的最大扭矩和速度都比較高。但在轉速高的時(shí)候，廢氣充足，大渦輪可以提供更多的增壓壓力，所以性能車(chē)往往能擠出更多的動(dòng)力。而且性能車(chē)的發(fā)動(dòng)機在使用時(shí)往往處于高速狀態(tài)，大型渦輪更合適。

7、 渦輪增壓器比較便宜，但是工作溫度高，對發(fā)動(dòng)機散熱要求比較高。

8、 增壓增壓器由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機相連，驅動(dòng)內部螺桿式空氣壓縮機為發(fā)動(dòng)機提供進(jìn)氣增壓。

9、 由于增壓器直接與發(fā)動(dòng)機相連，機械增壓幾乎沒(méi)有延遲，發(fā)動(dòng)機一啟動(dòng)就能提供增壓，所以發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出非常平順。一些豪華車(chē)通過(guò)使用機械增壓可以獲得更好的駕駛品質(zhì)。

10、 但增壓器價(jià)格較高，增壓器轉速越高，轉動(dòng)慣量越大，發(fā)動(dòng)機消耗的功率也越多。因此，增壓發(fā)動(dòng)機的最大功率在高轉速范圍內會(huì )受到限制，因為增壓器消耗了大量的發(fā)動(dòng)機功率。

11、 總的來(lái)說(shuō)，增壓更像是錦上添花，適合在駕駛品質(zhì)較高的時(shí)候使用。而渦輪增壓更像是一種興奮劑，可以用盡可能低的成本獲得想要的動(dòng)力。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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