汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

如若將悍馬放在GMC品牌下出售，它將兼顧解決業(yè)內關(guān)注的兩大問(wèn)題：高油耗的形象和昂貴的渠道網(wǎng)絡(luò )鋪設。

通用汽車(chē)復活 “悍馬”（Hummer）品牌一事最近又有了新進(jìn)展。據《底特律新聞》報道，通用決定在新的車(chē)型中重新使用 “悍馬” 這個(gè)名字，但暫時(shí)不考慮以此命名整個(gè)品牌。

一位熟悉通用汽車(chē)產(chǎn)品計劃的內部人士也向《華爾街日報》透露，通用汽車(chē)將在2022年初生產(chǎn)一款名為悍馬的純電動(dòng)皮卡，在GMC品牌內銷(xiāo)售。

據悉，NBA超級明星勒布朗 · 詹姆斯(LeBron James)將為悍馬的回歸做宣傳，通用汽車(chē)還計劃在下個(gè)月的NFL美國職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟年度冠軍賽超級碗(Super Bowl)期間播放相關(guān)的廣告。

截止日前，通用汽車(chē)拒絕就一系列報告予以置評。

《底特律新聞》曾在2019年10月報道，通用汽車(chē)計劃從2021年底開(kāi)始，在底特律的哈姆特拉馬克(Detroit- Hamtramck)工廠(chǎng)建造一批新的高端純電動(dòng)皮卡和SUV，彼時(shí)就有熟悉該計劃的消息人士向記者透露，通用正考慮在部分車(chē)型上復活名噪一時(shí)的悍馬品牌。

此后，通用汽車(chē)也在全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(UAW)的合同協(xié)議中表示，他們將生產(chǎn)純電動(dòng)皮卡SUV車(chē)型，這一代號為“BT1”的項目是底特律-哈姆特拉馬克工廠(chǎng)30億美元投資計劃的一部分。擬議中的勞工協(xié)議稱(chēng)，通用汽車(chē)將在未來(lái)四年向美國市場(chǎng)陸續投資77億美元。

熟悉內部計劃的消息人士表示，這款以“悍馬”為名的新車(chē)型可能是一款硬派吉普式皮卡，屬于小排量汽車(chē)，將成為通用汽車(chē)一系列純電動(dòng)皮卡和SUV產(chǎn)品序列的第一款。

與此同時(shí)，在爆出通用汽車(chē)有望以純電動(dòng)的形式重啟悍馬后，也有業(yè)內人士對這一決策持反對態(tài)度。

“請不要復活悍馬，這個(gè)品牌是有毒的。而且，認為新增一個(gè)品牌就能解決通用目前的業(yè)務(wù)合產(chǎn)品問(wèn)題，這是一個(gè)非常天真的想法，當下最緊迫的是專(zhuān)注于更少的品牌，提供更強大的產(chǎn)品線(xiàn)?！?

《底特律新聞》曾刊登了一篇反對通用汽車(chē)繼續討論悍馬復活的文章，認為這是典型的海市蜃樓，邏輯荒謬，且太過(guò)于理想化。悍馬這一品牌一度在美國消費者心里成為“偽豪華”的代表，實(shí)質(zhì)上卻屢次用廉價(jià)的塑料來(lái)冒充精致豪華的內飾，且越野能力也不算非常出眾。

除此之外，美國市場(chǎng)一度的油價(jià)飆升和大蕭條曾悍馬帶來(lái)了雙重打擊，但目前致命的打擊是，這一品牌已經(jīng)淪落為大部分消費者不愿意再看到、且不太愿意為之買(mǎi)單的汽車(chē)。

“與其興師動(dòng)眾地重塑悍馬，不如把有限的時(shí)間和精力花費在凱迪拉克品牌上?！备鶕ㄓ闷?chē)的內部規劃，凱迪拉克將成為該公司未來(lái)大舉進(jìn)軍電氣化市場(chǎng)的先鋒，如果在這個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)再增加悍馬的復興計劃，或將影響到凱迪拉克在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程。

但是，如若將悍馬放在GMC品牌下面出售，它將解決上述反對人士擔心的兩大問(wèn)題：高油耗的形象和昂貴的渠道網(wǎng)絡(luò )鋪設。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！